我發現冇通宵巴士咁樣出過，我相信有得諗。
N274 (太和 <=> 觀塘鐵路站)
經大埔公路 (「飛站」用)、源禾路、獅隧公路、龍翔道、觀塘道。
$17.7
太和
大埔政府合署 ...
(沿 72 號路線)
(禾輋邨分段 $12.2)
... 帝都酒店
文化博物館
新田圍邨 ...
(沿 89 號路線)
(天馬苑分段 $7.6)
... 牛池灣邨
(沿 89X 號路線)
九龍灣鐵路站
牛頭角下邨 ...
... 觀塘市中心
觀塘鐵路站
觀塘鐵路站
翠柏樓
和樂邨
裕民坊 ...
(沿 89X 路線)
... 彩虹邨紅萼樓
鑽石山鐵路站
黃大仙中心 ...
(沿 89 號線)
(新田圍邨分段 $12.2)
... 沙田市中心
(沿 72 號線到回總站)
咁樣諗唔諗得過？
[ 本帖最後由 mosd501 於 2011-10-13 14:34 編輯 ] |
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其實觀塘係有通宵小巴入沙田同大埔
(501S:上水<>藍田)
但客量都麻麻地,咁算唔算解答到樓主問題? |
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89D返沙田尾班車都好好客
走左尾班車，有部分人都趕住搭MTR，係鑽鐵轉82X/85M等線
有好多人都唔識搭501S，多數都係N293<>N281
觀塘早就要有通宵巴士往返沙田
呢條線接駁N270/N271/N281
總站放油塘/沙中，咁就發揮到最大效益 |
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建議：如果駁N281既，條線要經大圍/沙角街，因為N281唔入沙中，加上冇同N270及N271做轉乘。 |
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LL3850
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其實要做觀塘馬鞍山通宵既話，只要將N680加停觀塘道大站，啟業上大老山就得
反正以零晨既交通情況，停多幾個站都唔用多得幾多分鐘 |
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今期流行:690是原罪
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都有得諗，不過行觀塘道 時間上都幾緊張，原本N680班次都唔係咁穩定
N680往中環 行觀塘道，肯定同N619搶客 |
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呢條通宵線 經龍翔道行獅隧，甚至乎入埋美田，以沙中做總站，又駁到N182/N281/N270/N271等線，咁就覆蓋到最多客源 |
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如果驚N680搶N619客，大可以N680出到觀塘都不設分段
如果有人肯比貴N619差唔多一倍搭佢由觀塘過海，冇理由唔比佢上車既 |
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今期流行:690是原罪
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