[世界火車站巡禮]日本最北電化終端既火車站

今個星期札幌雪祭又到,一般香港人通常都集中哂係大通公園(如果有女仔叫"飛禮"一定大把人撲出來)
但好少港人會留意札幌雪祭會期其實都係旭川雪祭(後者會期仲長d),所以去旭川睇雪祭都你不錯選擇^

旭川火車站要現在日本最北電化終端既火車站,
旭川站以北接連宗谷本線,石北本線,以南及東南分別接連函館本線及富良野線,
自國鐵時代石北本線通車後慢慢代替名寄日本最北的聯軌大站....

不過JR化後旭川火車站內因貨物列車大減拆了好多無用的路軌,但各月台位置就仍然維持國鐵時代,
結果富良野線月台仍然是一個偏離旭川火車站外近50米的"孤島月台~),
所以要轉富良野線列車唔好預太緊時間,否則上到月台就可能要學高倉健"指差確認"

另外除了轉富良野線列車要留意外,主站月台的埋站方式都有些特別,
往札幌的特急全部是停靠站舍的1號月台,而往宗谷,網走方向的特急是停對面月台..
所以要係該站影781,785系就要去對面2號月台

OT:如果大家走出火車站見到有架旭川電氣軌道巴士一定打哂問號,
其實旭川電氣軌道是1927-1972年行走的路面電車....

**相片是N年前Film Scanner作品,所以d色會有d怪,請見諒~

[ 本帖最後由 89B 於 2010-11-30 18:36 編輯 ]