‧海南東環鐵路CRH380A - 觀光座體驗‧

我去了旅行所以今日才見到，一定要回下啦。

我見三亞車站最邊有一列普通車，想請問三亞及海口兩站，高鐵與普鐵是否都是連通的？

我自己都曾經有「冇乜人回文就唔想再寫報告」的想法，
但再諗返其實我分享出去就已經功德圓滿，唔使太介懷吧。

原帖由 DIH 於 2011-4-25 17:06 發表
我去了旅行所以今日才見到，一定要回下啦。

我見三亞車站最邊有一列普通車，想請問三亞及海口兩站，高鐵與普鐵是否都是連通的？

我自己都曾經有「冇乜人回文就唔想再寫報告」的想法，
但再諗返其實我分享出去就已經功德 ...

兩站係軌通的
對比起西環線,我更加期望開通東環海口市內既三個通勤車站,呢幾個站一通再加埋高頻發班既CRH6,應會變成一條通勤鐵路,喜見國鐵JR化

正,希望我將來都坐到,唔知樓主會唔會坐T202呢
同埋武廣邊班車係用CRH380A呢,THANKS

原帖由 volvo_chan 於 2011-4-24 10:48 發表
海南島唔係好大？海南島陸地面積是3.39萬平方公里，只是細台灣島(3.6萬平方公里)少少，
由海口到三亞都有308km，已經相等於坐台灣高鐵由台北落台南咁遠，
so far已而家的營運環境，海南東環鐵路確實有很大需求，因為真係勁多人坐！

話說小弟當年跟中旅社去海南島......坐架跑160km/h既Benz由海口入三亞都要一個下晝, 去到酒店都已經天黑

真係講講下都想再去多次海南島玩重係試下坐高鐵入三亞

原帖由 ben1985623 於 2011-4-25 20:17 發表
正,希望我將來都坐到,唔知樓主會唔會坐T202呢
同埋武廣邊班車係用CRH380A呢,THANKS

T201/2就唔打算坐，因為粵海鐵路段排點都是在黑夜，坐嚟都無意思，
而且T201/2的25T車底是套跑T15/6(廣州-北京西)，所以都無必要特登去坐。

只要有賣觀光座的車次就是用CRH380A，但詳細時間小弟就不太清楚了。

寫riding report呢D隨心所欲啦

不過都唔希望見到volvo_chan兄你停筆﹐因為你D搭乘報告都真係寫得好精彩下
無人回既原因可能有時有D topic未岩其他版友既channel姐﹐唔好灰心

好有興趣想知車長會唔會因為有人睇住唔敢偷懶....

原帖由 FS7418 於 2011-5-1 22:19 發表
好有興趣想知車長會唔會因為有人睇住唔敢偷懶....

有無呢塊玻璃佢地都偷唔到懶.
一來有塊警覺踏板, 每30秒-1分鐘要踩一次 (CRH2/380A除外)
二來有錄音筆, 上頭會聽返錄音睇下車長有無做喚呼.. (呢樣廣鐵普速機車都有)

想問...
第一張拍觀光車的駕駛倉玻璃門是半透明的, 但之後拍的都是透明可以看通的?
請問為何有這樣的 ?