[世界火車站巡禮] JR西日本廣島-天神川火車站

原帖由 89B 於 2011-3-21 02:56 發表


邊駛讚助, 唔通仙台/福島要讚助先ko哂批JNR 車

我覺得係廣島/山口/岡山等同JR西鬥耐力 ,
三縣最"新"電車係28年車既115-3000/3500, 其他全過30-45年
JR西唔可能N50/60批國鐵車(Tc103-1都係48年車廢回) ...

岡山已經無廣島/山口咁慘。
岡山最"新"電車係223系5000番台，山陽本線岡山地區起碼都有213系電車行走。

照你所講，即係JR西日本管轄範圍以外的地區唔駛磅水比JR東/JR海/JR四國/JR九州/JR北海道換新車?
如果屬實，JR西日本管轄範圍的地區政府真係慘，要磅水才能買新車。

[ 本帖最後由 yuetming 於 2011-3-21 15:01 編輯 ]

原帖由 Kaix 於 2011-3-19 16:39 發表
廣島D車舊到呢

點解東北D車新咁多, 東北人口仲少喇

JR東同JR西係兩間唔同ge公司

原帖由 yuetming 於 2011-3-21 15:49 發表


岡山已經無廣島/山口咁慘。
岡山最"新"電車係223系5000番台，山陽本線岡山地區起碼都有213系電車行走。

照你所講，即係JR西日本管轄範圍以外的地區唔駛磅水比JR東/JR海/JR四國/JR九州/JR北海道換新車?
如果屬實，JR西日 ...

JR四國/JR九州/JR北海道呢三間仲係由 鐵道建設運輸施設整備支援機構 持有
基本上都係要由地方貼補助金....