路線９０４發展紀錄？

相機set錯mode..... 顏色有點落差, 請見諒

我反而想知去堅城方向，係0黎到嘉安街之後，點
樣可以先停水街，然後再停山道。

同埋原來 905P 年代，去堅城方向係會入埋卑路乍
街，我仲以為由開線到而家，條線一直都0係行舊
海傍入堅城。

其實呢度都漏左個stage，就係提升至繁時雙向

根據容生本書，5A同5B都要去到卑路乍街改做全條單向時，先用舊海傍入堅城。但想問下當年佢地係直接係電車路同大道西交界轉入去，定係於山道入大道西？

原帖由 Wright---AVW16 於 2010-9-27 20:28 發表

根據容生本書，5A同5B都要去到卑路乍街改做全條單向時，先用舊海傍入堅城。但想問下當年佢地係直接係電車路同大道西交界轉入去，定係於山道入大道西？

係前者，電車路至大道西0個段山道一直以0黎都
係單程北行。

我住係西環廿幾年都未聽 / 見過呢段山道曾經改
過做單程南行或者雙程路。

905P同904就算大角咀入面既走線都有出入
圖中所見905P係行櫻桃街出彌敦道

原帖由 JT4686 於 2010-9-27 23:09 發表

905P同904就算大角咀入面既走線都有出入
圖中所見905P係行櫻桃街出彌敦道

呢個都0係因為西隧通車初期，P1 路（連翔道）大角咀段同
D2 路（深旺道）都仲未起好，所以 905 同 905P 都要臨時改
行櫻桃街同櫻桃街隧道進入大角咀。

去到 1998 年，P1 同 D1 路落成之後，先至改成而家咁0既樣
，0個陣時 905P 亦都已經改名做 904 一段時間。

原帖由 nwfb1601 於 2010-9-27 23:23 發表

呢個都0係因為西隧通車初期，P1 路（連翔道）大角咀段同
D2 路（深旺道）都仲未起好，所以 905 同 905P 都要臨時改
行櫻桃街同櫻桃街隧道進入大角咀。

去到 1998 年 ...

記得98年時坐過ML44同DS20過櫻桃街隧道往旺角
當時未改入櫸樹街

原帖由 3001 於 2010-9-27 23:38 發表


記得98年時坐過ML44同DS20過櫻桃街隧道往旺角
當時未改入櫸樹街

回程入內街應該係近10年ge事...

原帖由 LZ4519 於 2010-10-6 00:01 發表

回程入內街應該係近10年ge事...

係 2001 年先至改行大角咀內街。

同 904、905 一齊改路0既，仲有 13D、16、43C。