8A,8P重整

現時兩線嚴重重疊,且客量不高,所以建議兩線重整

8A   改為海逸豪園<-->尖沙咀(循環線)

路線:
海逸道>大環道>紅磡道>德安街>黃埔花園總站>原8A路線>黃埔花園總站>德康街>紅磡道>大環街

新增車站:
海逸豪園總站

班次:
0600 - 2348  12 min

收費不變


8P   改為上下午繁忙時間服務

班次:
0700,0715,0730,0745,0810,0830 (六班)
1750,1805,1820,1835,1850,1905 (六班)

星期六及日不設服務

同時取消早繁單向往尖沙咀特車


路線,停站和收費不變



歡迎狠評

[ 本帖最後由 67m 於 2010-9-6 20:31 編輯 ]

原帖由 67m 於 2010-9-6 18:29 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
現時兩線嚴重重疊,且客量不高,所以建議兩線重整

8A   改為海逸豪園尖沙咀(循環線)

路線:
海逸道>大環道>紅磡道>德安街>黃埔花園總站>原8A路線>黃埔花園總站>德康街>紅磡道>大環街

新增車站:
海逸豪園總站

班次:
...

黃埔同海逸豪園全日特快客完全斷送。
我見非繁忙時間黃埔等8P比8A多。唔同意8P只改為繁忙時間。

完完全全將 早繁 8P 客全部秒殺
重疊就係唯一理由? 重疊得黎有客 , 資源分配得宜 , 什麼都好

如果係 8A 唔夠客就唔好拖 8P 落水

原帖由 KC3555 於 2010-9-7 00:14 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

黃埔同海逸豪園全日特快客完全斷送。
我見非繁忙時間黃埔等8P比8A多。唔同意8P只改為繁忙時間。

但是我見就有車就上...無論8A定8P

原帖由 天空之神 於 2010-9-7 00:33 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
完完全全將 早繁 8P 客全部秒殺
重疊就係唯一理由? 重疊得黎有客 , 資源分配得宜 , 什麼都好

如果係 8A 唔夠客就唔好拖 8P 落水

點解早繁客會秒殺呢?

如果 8P 客量唔多 , 攪埋特車唔入黃埔做咩

8A 本身仲要 cut 班
真係送客過小巴定係為黃埔地鐵做好哂 cut 車準備 ?

原帖由 67m 於 2010-9-7 00:34 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


但是我見就有車就上...無論8A定8P

睇落去就好似係，8P黎到都有刻意唔上要上8A，但唔多，相反8A開車都有人唔上要等8P。但比例上等8P的人多一點。
海逸豪園再做埋紅磡站係咪真係咁需要？26同26x小巴都夠做。