武廣高鐵之旅：感受CRH3直達車次 (廣州南 - 武漢)

我就唔知你點理解段新聞的相關說法
"　　记者在下午4时左右在余票信息显示牌前看到，除上午9时由广州南开往武汉的G1002次一等票、二等票全部售光外，下午其他时段车次都有上百张剩票。"

而我引的數字, 根本就算下午的直達車, 都係同前後的停5~6個站的列車餘票數量相約
根本就唔可以用滯銷去形容

最後, 早前閣下話"廣東旅行團七點幾開始就出發喇", 但係, 就算近到廣州都好, 南湖國旅我引的資料, 早極都係8點
而係唔係代表真係個個團都7點幾出發先

我講的係我當日見到的情況, 而家係好難找得到2月14日的資料, 但就算平日, 都唔係個個團都7點出發, 重要係G1002開車前一段時間到廣州南上車
亦唔可以否定當日十點鐘本人見到多個國內旅行團到站的可信性

[ 本帖最後由 053h4 於 2010-5-13 03:27 編輯 ]

原帖由 053h4 於 2010/5/13 03:21 發表
我就唔知你點理解段新聞的相關說法
"　　记者在下午4时左右在余票信息显示牌前看到，除上午9时由广州南开往武汉的G1002次一等票、二等票全部售光外，下午其他时段车次都有上百张剩票。"

我真係唔知點理解呀, G1004 咪係 "下午其他时段车次" 有 "上百张剩票" 之一囉, 33+188 餘票喎, 足足兩卡吉卡呀。

而我引的數字, 根本就算下午的直達車, 都係同前後的停5~6個站的列車餘票數量相約
根本就唔可以用滯銷去形容

點樣 "相約 (若)"? 3 月 29 日 8 卡車的 G1004 車次餘票仲多過前後其他 16 卡車的餘票, 你點理解呢個情況?

最後, 早前閣下話"廣東旅行團七點幾開始就出發喇", 但係, 就算近到廣州都好, 南湖國旅我引的資料, 早極都係8點
而係唔係代表真係個個團都7點幾出發先

我講的係我當日見到的情況, 而家係好難找得到2月14日的資料, 但就算平日, 都唔係個個團都7點出發, 重要係G1002開車前一段時間到廣州南上車

講多次, 我有冇講過 "個個團" 呀?

亦唔可以否定當日十點鐘本人見到多個國內旅行團到站的可信性

你見到o既o野就係事實啦, 邊個幾時有質疑你十點鐘親眼見到o既o野o既可信性?

但你十點鐘見到o既o野, 點樣可以用來證明當日更早時間你見唔到o既o野呀?

你不如搵出一個團係其他日子早出發, 單係年初一至遲出發來證明你所講o既o野啦。

[ 本帖最後由 syp 於 2010-5-13 07:54 編輯 ]

原帖由 volvo_chan 於 2010-5-6 19:31 發表

售票大堂內的自動售票機

原來這些自動售票機每次交易最多只接受十五張紙幣！若同行的朋友
太多，便要分開買；而正因是分開買票，坐位便會分開。

原帖由 volvo_chan 於 2010-5-6 19:31 發表

餐車車廂內

這些坐位是編坐來的，去餐車食野係無坐位，要罰企。

原帖由 volvo_chan 於 2010-5-6 19:31 發表

加送一張武漢黃鶴樓影下的長江大橋

多年前去武漢玩，我也想坐火車橫渡長江大橋（武昌-->漢口），可惜售票處職員不肯賣這種
票！最後只得改買站台票，然後上了車再補票！

[ 本帖最後由 laikingsouth 於 2010-5-13 14:59 編輯 ]