起公屋鬧地荒?

原帖由 leungfan 於 2010-5-7 19:08 發表
冇可能有巴士線...
記得好似有次某會遊河用14xx行過安達臣道, 都ok "炆"水...
到時又要買幾架類似AT既物體... 最後就俾小巴ban哂, d "小巴" 就同AT既下場一樣...

可能綠小有機會 ...

依家政府起緊新路

原帖由 nwfb1601 於 2010-5-7 21:19 發表

放心啦......新區入面0既新路無你想像中咁窄
，一定可以行到十二米車。

不過平整規劃草圖似乎唔見有共通交通交匯處既建築物。

原帖由 on11358 於 2010-5-9 10:16 發表

不過平整規劃草圖似乎唔見有共通交通交匯處既建築物。

就連一個路旁出入口都無留到。

照咁睇，好有可能又係求其係附近拉條巴
士線入去兜一兜就算。

原帖由 nwfb1601 於 2010-5-9 11:44 發表

就連一個路旁出入口都無留到。

照咁睇，好有可能又係求其係附近拉條巴
士線入去兜一兜就算。

要強行拎條線入去擺街都得既

不過要搵條線兜入去都有難度，
到底搵寶達o既線兜入去好，定拎條將軍澳出市區o既線兜入去好？
如果要入o左去唔原路出，就要去到清水灣道先出得返o黎，
以現有變態行人天橋規劃o黎睇，恐怕當局都係會叫各位居民去返寶達同秀茂坪道搭車。

不過就算秀茂坪南邨入伙，
寶琳路同寶達巴士線除o左 13x 都無加過車，寶琳路線直情又減過一輪，
依家朝早呢區o既巴士線已經條條都滿到瀉，新區居民都係自求多福。

安達臣道新區係設有巴士及小巴總站
詳情請參閱觀塘區議會文件:http://www.districtcouncils.gov. ... %20Paper_1_2009.pdf
但個人認為雖然設有巴士及小巴總站,但運輸處未必會批准開辦新巴士線到新區
即使是拉線都有困難

原帖由 SIUHO1218 於 2010-5-10 14:13 發表
安達臣道新區係設有巴士及小巴總站
詳情請參閱觀塘區議會文件:http://www.districtcouncils.gov.hk/kt_d/pdf/2009/KTDC%20Paper_1_2009.pdf
但個人認為雖然設有巴士及小巴總站,但運輸處未必會批准開辦新巴士線到新區 ...

咁睇法...似乎近寶達一邊就係泊街邊巴士彎
順安邨啱邊個總站反而大好多

唔知到時係咪會咁呢?!
發展區D/E(近寶達)開條線經發展區A/B/C(近順安)落港鐵站
(最近應該係彩虹)
至於發展區A/B/C嗰邊就開條線經發展區D/E出旺區
(e.g.旺角/大角咀(縮骨嘅可能拉條13D );尖沙咀(類似13X))

原帖由 JX9097 於 2010-5-17 17:34 發表

唔知到時係咪會咁呢?!
發展區D/E(近寶達)開條線經發展區A/B/C(近順安)落港鐵站
(最近應該係彩虹)

呢個......我驚運吉係叫九記放棄四順，將
條 26M 拉入新區。