早晨‧赤崗‧568

其實以廣州的情況如果不是環境因素影響的話
雙層巴士應該可以較單層巴士更加適合廣州市...
但奈何內地唔係太鐘意引入外地車
令全市的巴士好多時都頂閘....
就連通往郊區的巴士也不能幸免

劣作一張，多謝欣賞

乜野環境因素呀?

佢地可以試早排223架金龍架

[ref=441541]iczer3[/ref]  在 2005-12-11 06:49 PM 發表:

乜野環境因素呀?

佢地可以試早排223架金龍架

廣州有好多橋底都唔夠一架標準高度雙層巴士通過（最少 4.1 - 4.2 米，或與 NWFB 33XX 系相約）。
橋底得 4.0m o既路面多的是。
就算整到架 3.9m 高o既雙層巴士出o黎，但上層高度恐怕就真係低到無幾多個人可以直立。

況且，路面有好多招牌……要行雙層巴士恐怕真係要好多功夫。

架 223 金龍倒還真的可以考慮，不過要睇o下廣州咁多間巴士公司有無興趣試。

[ref=441570]ATE24[/ref]  在 2005-12-11 07:29 PM 發表:



廣州有好多橋底都唔夠一架標準高度雙層巴士通過（最少 4.1 - 4.2 米，或與 NWFB 33XX 系相約）。
橋底得 4.0m o既路面多的是。
就算整到架 3.9m 高o既雙層巴士出o黎，但上層高度恐怕就真係低到無幾多個人可 ...

是的
特別係一D 以前起落gar鐵路橋

我都想用番d雙層...而家好多線好似車海咁...搞到鬼咁塞