[建議] 671九龍方向改道，不經怡和街

原帖由 kay 於 2010-1-31 09:53 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

0條671P似乎比較岩KP3805的口味多。

又唔好咁講,
不過...
佢的定位錯左的時候,
點樣說服到人開新線呢(雖然個idea都可以接受)

原帖由 brianso 於 2010-1-31 09:55 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


又唔好咁講,
不過...
佢的定位錯左的時候,
點樣說服到人開新線呢(雖然個idea都可以接受)

佢住港島過九龍東返學嘛

不過呢批學生客真係唔會多

原帖由 kay 於 2010-1-31 10:03 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

佢住港島過九龍東返學嘛

不過呢批學生客真係唔會多

不過 671 6:55的班次已有很多人坐,
不乏返工返學的人, 因為到九龍也近八點

順道一提, 近來好多公司的辦公室搬去觀塘及九龍灣,
所以我認為改善 671( / 671P), 107 服務是必要的

原帖由 KP3805 於 2010-1-31 17:32 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


不過 671 6:55的班次已有很多人坐,
不乏返工返學的人, 因為到九龍也近八點

順道一提, 近來好多公司的辦公室搬去觀塘及九龍灣,
所以我認為改善 671( / 671P), 107 服務是必要的 ...

呢點認同，但如果要揀先後次序去重組，可能搞601/619個堆路線會好過107/671...

原帖由 KP3805 於 2010-1-31 17:32 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

不過 671 6:55的班次已有很多人坐,
不乏返工返學的人, 因為到九龍也近八點

順道一提, 近來好多公司的辦公室搬去觀塘及九龍灣,
所以我認為改善 671( / 671P), 107 服務是必要的 ...

話時話，我有興趣想知道671平日朝早九龍方向個客源分佈係點？南區上幾多？銅鑼灣、英皇道沿途又佔幾多？
因為我平時唔會，亦都無機會，呢個鐘數搭671九龍方向。

原帖由 S3BL100 於 2010-1-31 22:41 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


話時話，我有興趣想知道671平日朝早九龍方向個客源分佈係點？南區上幾多？銅鑼灣、英皇道沿途又佔幾多？
因為我平時唔會，亦都無機會，呢個鐘數搭671九龍方向。 ...

以我平時見到 7:15a.m. 的 671,
過了鴨脷洲大街, 上層就滿座,
過了利東邨應該沒位,
所以這班車應該會在黃竹坑後上不到

大多數, 在銅鑼灣前面見到 619,
671 在銅鑼灣和北角就沒太多人上,
但在銅鑼灣前面沒有 619,
671 就會勁多人

原帖由 KP3805 於 2010-2-1 18:04 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


以我平時見到 7:15a.m. 的 671,
過了鴨脷洲大街, 上層就滿座,
過了利東邨應該沒位,
所以這班車應該會在黃竹坑後上不到

大多數, 在銅鑼灣前面見到 619,
671 在銅鑼灣和北角就沒太多人上,
但在銅鑼灣前面沒有 619,
...

671定線其實唔錯,


觀塘落隧道唔塞迴旋處,

又直接去到德福,

轉新界東路線又方便過601/619,

問題係班次太疏,

比我都係撞到有車先上....

還有671目前並無南區107, 170, 171假日日間繞經海洋公園的措施，應該藉此機會實行，方便東九龍居民往來遊玩。