香港為何會引入石油氣小巴？

身為版主多時，其實希望想問下各版友，香港為何會引入石油氣小巴？

筆者印象中是政府原本為減少空氣污染，曾經擬計劃要求所有小巴改用汽油
作燃料，但受到小巴商會反對而擱置。

源於2000年左右0既另類燃料小巴試驗
當時出0既報告指若然轉用石油氣小巴的話
一定會比使用柴油小巴"賺少左"

不過後來政府"利誘"小巴車主/營辦商換車
(同石油氣的士一樣提供資助)
同埋豐田廠方加大石油氣缸容量
(據知石油氣消耗量比柴油大)
先鼓勵到石油氣小巴0係香港行走
(不過另一個因素係短陣小巴唔提供歐三Turbo偈
長陣小巴都係5LS出左好一段時間先登場
[KG-LA牌之間都係5LS, 第一架5LL係LB牌])


香港汽油價格實在"過高"
若然小巴用汽油的話, 車費無可避免"暴升"
所以小巴商會提出反對亦無可厚非
(六、七蚊一升柴油vs十三、四蚊一升汽油...)

據筆者所知，運輸署在新線招標加入新條款，指明只接受以石油氣車競投的營運商。
（來源：2002年6月13日立法會環境及交通事務委員會聯席會議參考文件）

[ref=411119]eric278[/ref]  在 2005-11-3 14:24 發表:

據筆者所知，運輸署在新線招標加入新條款，指明只接受以石油氣車競投的營運商。
（來源：2002年6月13日立法會環境及交通事務委員會聯席會議參考文件）

呢個就係當年612系用長陣石油氣綠小之因
不過實際運作上, 5LL比5LS燃料消耗更多
(呢個係以前0係小巴司機度聽番黎)

所以現時就算真係有新線招標, 初期都以5LS2為主
往後就睇營運商自己0既"商業決定"

PS 由於現時香港加氣站仍然不足以應付需求
所以有唔少營運商都寧可選擇5DL棄5LS(2)[要柴油唔要石氣]
比如中環專線(港島54, 55)及AMS

[ref=411306]JN6854[/ref]  在 2005-11-3 06:12 PM 發表:



呢個就係當年612系用長陣石油氣綠小之因
不過實際運作上, 5LL比5LS燃料消耗更多
(呢個係以前0係小巴司機度聽番黎)

所以現時就算真係有新線招標, 初期都以5LS2為主
往後就睇營運商自己0既"商業決定 ...

據業界人士表示,5LL比5LS起碼用多10-20%燃料,但客量依然是16位,車資又沒有增加,成本卻增加了,所以呢家的5LL用家真是有苦自己知...

咁有冇業界人仕比較過5DL同四代或者石油氣車在燃料支出上既差
異？

[ref=411422]leslie[/ref]  在 2005-11-3 19:55 發表:



據業界人士表示,5LL比5LS起碼用多10-20%燃料,但客量依然是16位,車資又沒有增加,成本卻增加了,所以呢家的5LL用家真是有苦自己知...