[建議]強化天北接駁西鐵服務

重新定位K76在天北每一區域接駁西鐵分工,已經覆蓋T1現時定線,再者T1屬臨時線,對之改動不如將資源投放K76。如果T1走線改成建議中K76P/K76X同樣定線,我諗知名度引起乘客注意應該較後者弱。好像T1開左一段時間,定線吾比K76差,時間吾比K76及輕鐵慢,但乘客吾知哩條線存在先令佢客量不濟及疏導吾到繁時輕鐵及K76往西鐵站客量,所以吾建議對T1有任何改動,接駁重任不如交俾K76/K76P/K76X做主力,T1則如期在新輕鐵車廂完全投入服務後取消行走。

特快是造就K76現時客量最重要因素,我認為定位如建議中開辦K76X/K76P一樣,並非單純輕鐵交換客,其他因接駁路程或舒適度較輕鐵佳而轉搭西鐵的乘客亦佔有頗大數目,所以希望將K76成功複製落K76/K76X,並認為現在是適當時間加強天北接駁西鐵服務,應付未來人口需求,減輕港鐵買新車卡及調配壓力(長遠應該透過完善的輕鐵路線重組提升營運效率,以增加班次)。正如KC3555兄所言,其他區因天北部分輕鐵客量轉移至K76/K76P/K76X上,減輕加車俾天水圍壓力,將資源放係其他更有需求的路線上,對港鐵服務形象、輕鐵壓力、西鐵客量、其他路線乘客會產生頗正面的協同效益。

[ 本帖最後由 homan0323 於 2009-11-4 14:46 編輯 ]

由天北搭輕鐵到天水圍站都係15分鐘,非繁時上落客時間較繁時少,與K76行車時間12分鐘差距不大,不過論有位坐及舒適度方面,K76佔優,但班次其實同705/706差吾多,K76整體來講會較輕鐵優勝,亦較輕鐵受歡迎,但兩者同樣有很高客量。

[ 本帖最後由 homan0323 於 2009-11-4 15:24 編輯 ]

非繁時搭761P仲好，班次密D，係天耀行上去仲快過後1-2分鐘既705到西鐵站月台

我係住天晴ge
現時我發覺係冇咩方法係天晴出天水圍西鐵站(705 除外)
706就用好多d時間 而且705早繁係唔夠車用 通常都迫爆
有埋751P都冇用 大多數客都係天悅落 (天悅一個站照2條邨ge人)
一定唔夠車做 開左條K76X 可以分擔輕鐵ge負擔
派車方面可以用4系/6系/9系

輕鐵非繁時其實兩個字可以來往頌富及天水圍站...