建議 城巴 M47/71 / 綠小 58/59 重組 (第二版)

由於 M47 客源太少, 本人建議 城巴 M47 / 71與綠小 58/59 重組, 詳情如下:
M47 深灣 ←→ 中環 (香港站)
由 深灣 開出:
1. 深灣巴士總站
2. 黃竹坑巴士總站
3. 黃竹坑天主教小學, 南朗山道
4. 勝利工廠大廈, 南朗山道
5. 鴨洲橋, 香港仔海旁道
6. 香港仔海濱公園, 香港仔海旁道
7. 香港仔魚類批發市場, 香港仔海旁道
8. 田灣街, 香港仔海旁道
9. 華樂樓, 華富道
10. 華富商場一期, 華富道
11. 華清樓, 華富道
12. 培英中學, 華富道
13. 華富 (北) 巴士總站, 華富道
---> 返回原線

回程方向途經原線.
收費不變,
班次 10 - 20 分鐘一班

因應 71 將少人搭, 所以只設 朝早去程傍晚回程的 服務,
並與 7 設 BBI, 轉車站:
香港仔魚類批發市場, 香港仔海旁道

另 58 按原先計劃經: 數碼港;
59 將減少沙灣至香港仔之服務班次 / 或取消

[ Last edited by ronaldlau on 2005-9-3 at 13:14 ]

想舊時既中巴77復活?

[ref=357745]~AD9[EU9513]~[/ref]  在 2005-9-1 06:51 PM 發表:

想舊時既中巴77復活?

有o的o的o既...
不過只是經: 華富
可說是 47 + 77 合併law~

但係而家58/59都唔係太多人搭,
到時盞[兩敗俱傷].

[ref=357498]ronaldlau[/ref]  在 2005-9-1 02:19 PM 發表:

由於 M47 客源太少, 本人建議 城巴 M47 與綠小 58/59 重組, 詳情如下:
M47 香港仔 ←→ 中環 (香港站)
由 香港仔(湖南街) 開出:
1. 香港仔(湖南街)
2. 漁暉道, 香港仔大道
3. 香港仔魚類批發市場, 香 ...

既然去得香港仔,不如去埋黃竹坑....
順便取代埋47P......

結終做香港仔都應該唔夠 ,由黃竹坑開先起碼做到o的學生 (但一定要宣傳經西環)

而星期日仲要拉到去海洋公園
或者同29R 合併......

29R 改為金鐘(西) 經四號幹線,數碼港 去海洋公園 (賣點唔係特快,只係吸散客)
如果實行到時48,M47 就可以唔入海洋公園....

[ref=358662]FAST[/ref]  在 2005-9-2 04:40 PM 發表:



既然去得香港仔,不如去埋黃竹坑....
順便取代埋47P......

結終做香港仔都應該唔夠 ,由黃竹坑開先起碼做到o的學生 (但一定要宣傳經西環)

而星期日仲要拉到去海洋公園
或者同29R 合併......

29R 改為 ...

你個反建議可行,
不過可能要同 71 重組~

[ref=359095]ronaldlau[/ref]  在 2005-9-2 11:39 PM 發表:



你個反建議可行,
不過可能要同 71 重組~

但M47 ,同71 始終都有一大段路唔同,
最多只可以行聯合班次...

[ref=360585]FAST[/ref]  在 2005-9-4 08:01 PM 發表:



但M47 ,同71 始終都有一大段路唔同,
最多只可以行聯合班次...

但非繁時的客量能否維持 71 的服務呢?
而 7 介時亦會加密班次,
用 M47 / 48 / 78 -> 7 是一個可行的方法