建議 新城 90 / 590A / M590 重組

目的: 為海怡 / 鴨利洲居民提供更優質往返中環之服務.
唯 不會 將路線改為循環線.

90   海怡半島 / 鴨利洲 ←→ 中環 (交易廣場)

平日早上 09:00 後 及假日 延長至 海怡半島, 並增設以下各站:
由 海怡半島 開出:
海怡半島巴士總站, 怡南路
美暉閣, 海怡路
海韻閣, 海怡路
利澤樓, 鴨洲橋道   → 返回原線

班次: 逢星期一至星期六
由 鴨利洲 開出:
05:35 - 05:50   15
05:50 - 08:55   6 - 9
由 海怡半島 開出:
09:00 - 15:30   10
15:30 - 00:05   8 - 10

由 中環 (交易廣場) 開出 往 鴨洲 方向:
06:07 - 08:50   6 - 12
由 中環 (交易廣場) 開出 往 海怡半島 方向:
09:00 - 15:30   10
15:30 - 00:05   5 - 10

逢星期日及公眾假期
由 中環 / 海怡半島 開出: 7 - 10 分鐘一班

590A   海怡半島 ←→ 金鐘(東)
袛在星期一至六 早上單向往 金鐘(東);
及 傍晚 單向往 海怡半島 之服務

班次: 逢星期一至星期六
早上 由 海怡半島 開出:
06:00 - 09:00   10 - 15
傍晚 由 金鐘(東) 開出:
17:30 - 20:00   12 - 15

M590   海怡半島 ←→ 金鐘 / 中環 (交易廣場)
由於非繁時 M590 與 90 之 服務相同,
建議 M590 改為全日特快往返中環,

以上重組實施後, 新的車資如下:
90 / 590A
由 海怡 至 中環 (交易廣場)  --- $5.50
由 鴨利洲 至 中環 (交易廣場)  --- $4.70
另 增設八達通 分段收費:
由 中環 (交易廣場) 至 御庭園, 鴨利洲橋道  --- $4.70

M590 收費不變!

[ref=344970]ronaldlau[/ref]  在 2005-8-20 01:12 PM 發表:

以上重組實施後, 新的車資如下:
90 / 590A
由 海怡 至 中環 (交易廣場)  --- $5.50
由 鴨利洲 至 中環 (交易廣場)  --- $4.70
另 增設八達通 分段收費:
由 中環 (交易廣場) 至 御庭園, 鴨利洲橋道  --- $4.70

呢個重組實施後,搭多一,兩個站o既海怡人要俾$5.5,佢地會唔會反對呢?
另外,由 中環 (交易廣場) 至 御庭園, 鴨利洲橋道 $4.7,係唔係每個乘客落車前都要用八達通拍咭呢?

若果呢招搞得成92就一早取消左啦....

若果呢招搞得成92就一早取消左啦....

[ref=345970]bigfish_hk2[/ref]  在 2005-8-21 01:51 PM 發表:



呢個重組實施後,搭多一,兩個站o既海怡人要俾$5.5,佢地會唔會反對呢?
另外,由 中環 (交易廣場) 至 御庭園, 鴨利洲橋道 $4.7,係唔係每個乘客落車前都要用八達通拍咭呢?

嘩... 佢o地而家搭 590A 去金鐘都要俾 $6.10,
但現只收 $5.50... 減了 10% 啦...

係唔係每個乘客落車前都要用八達通拍咭呢?
係... 但城巴之前都係咁建議o羅...
所以都係要拍咭~

[ref=346468]北角---九龍城[/ref]  在 2005-8-21 10:54 PM 發表:

若果呢招搞得成92就一早取消左啦....

為何呢?
現在 92 / 592 都有不同客路啦...