K52S 屯門西鐵站—龍鼓灘

現時K52於周末假日、暑假期間都有大量乘客
到龍鼓灘、蝴蝶灣一帶燒烤及游水，故此頂閘
的頻率相當高。唯現時K52行車路線對上述兩組
乘客而言較周折。(特別是屯中上車的乘客而言)
故此建議開辦K52的特快版本，減少行車時間，
並分流原K52的客量。

用車﹕六至八部2XX，6XX，7XX

此線只於星期六日、公眾假期行走。

服務時間﹕
屯門西鐵站開﹕1000-2000
龍鼓灘開﹕1200-2330

班次﹕15-20分鐘一班，泳季或端午節可按需求進一步加班。
收費﹕同K52相同

輕鐵乘客可於任何一個與K52相鄰的輕鐵站轉乘，
原優惠與K52相同。

行車路線﹕
屯門西鐵站>屯門市中心>屯公>皇珠路>龍門路>返回原K52線
回程相反。

開辦K52S後，可將K52的班次稍作調整以配合之，
甚至可提升至7-10分鐘的聯合班次方便乘客。

如果 K52s 係做到不停站，
直接由屯門西鐵站去到蝴蝶灣的話，
小弟覺得用單層巴都得，
有必要時抽 K52 雙層巴……

2xx 就一定用唔到，
因為龍鼓灘個站唔夠位出……
有幾何見過 K52 用 2xx ？

[ref=306208]bose_hung[/ref]  在 2005-7-18 19:01 發表:

如果 K52s 係做到不停站，
直接由屯門西鐵站去到蝴蝶灣的話，
小弟覺得用單層巴都得，
有必要時抽 K52 雙層巴……

宜家係由屯門市中心直到蝴蝶灣。
其實 K52S 能夠為 K52 分流係好, 一來可以為
蝴蝶灣及龍鼓灘的乘客提供特快服務, 二來
可以舒緩 K52 的壓力, 並減低 K52 脫班現象。

按照九鐵官方時間表, 星期六、日及公眾假期
的 K52 大部分時間都維持 12 分鐘一班。不過
因燈位問題, K52 不時都要成 20 分鐘先有車到,
更不時打孖上。於是前面一部車就頂閘, 後面
果部就坐滿一半左右。若果要分流成功, 我建
議 K52S 先開出, 跟住 K52 在 3-5 分鐘後開出。

[以下是 K52 最新時間表 (由西鐵屯門站開出)]

聯合班次可唔可行呢?
另K52S可以用平日K53既單層, 另加幾部6系同7系

建議有創意，能照顧到由西鐵屯門站、
屯門市中心站往返龍鼓灘做消閒活動的乘客。

我認為，建議中的往龍鼓灘方向，
如能夠在皇珠路經龍門路停輕鐵蝴蝶站
(即蝶舞樓、蝶影樓對出的龍門路)，
過完輕鐵蝴蝶站後不停站直達龍鼓灘；
往屯門西鐵站方向，
由龍鼓灘開出不停站經龍門路直達蝴蝶，
停輕鐵蝴蝶站，過完輕鐵蝴蝶站後
不停站經皇珠路直達屯門市中心及西鐵屯門站。

為何我認為K52S要停輕鐵蝴蝶站呢？
停輕鐵蝴蝶站是為了方便由九巴線及
城巴過海線的乘客可以循此途經轉乘
建議中的K52S往龍鼓灘。
班次問題，若交通情況許可則可以從K52
抽1至3架車行K52S，但在抽車之前要顧及置樂、
三聖、屯碼一帶乘客等候K52巴士上車的情況。

[ref=306729]volyo[/ref]  在 2005-7-19 01:11 發表:

建議有創意，能照顧到由西鐵屯門站、
屯門市中心站往返龍鼓灘做消閒活動的乘客。

我認為，建議中的往龍鼓灘方向，
如能夠在皇珠路經龍門路停輕鐵蝴蝶站
(即蝶舞樓、蝶影樓對出的龍門路)，
過完輕鐵蝴蝶站後 ...

點"不停站"都好,

起碼往龍鼓灘方向都要加停蝴蝶灣燒烤場站,

果度係另一處燒烤地點,有時都好多人落車

[ref=306208]bose_hung[/ref]  在 2005-7-18 19:01 發表:

如果 K52s 係做到不停站，
直接由屯門西鐵站去到蝴蝶灣的話，
小弟覺得用單層巴都得，
有必要時抽 K52 雙層巴……

2xx 就一定用唔到，
因為龍鼓灘個站唔夠位出……
有幾何見過 K52 用 2xx ？

但是連6xx都用到，為何2xx用唔到？