六代長陣

原帖由 danzighill 於 2008-8-23 11:01 發表
我覺得 5LL 真係一大敗筆
已經話 5LS 都唔夠力水又用氣快
5LL長左車陣又重左咪重衰過 5LS

事實係5LS,5LL都有燃料消耗過快問題
雖然加大0左氣缸容量 但仍然無補於事
所以當年AMS阿頭0係雜誌訪問時話過唔再入石油氣車
結果5LS,5LL之後全部都係5DL,5DLL同歐三、四Rosa

原帖由 JN6854 於 2008-8-22 13:03 發表

主因係當年另類燃料試驗計劃成功
豐田改良過樣版之後正式量產「賣街」(主要係加大氣缸)
跟住皇冠預期小巴全數換石油氣車 所以當時有一段空檔期係無柴油Coaster供應
到後來唔知點解同時引入長陣石油氣同柴油Coaster ...

長陣石仔冇記錯係當年差唔多到補貼換車期限時, 因為出唔切5LS, 於是改左批長陣車來做5LL...
同時有D判頭又唔想轉石仔, 但當年皇冠唔入短陣柴油, 於是就係現成既24座改做16座賣...
所以5DL用既引擎應該係同5DS唔同的...

原帖由 hkbw 於 2008-8-23 21:50 發表


長陣石仔冇記錯係當年差唔多到補貼換車期限時, 因為出唔切5LS, 於是改左批長陣車來做5LL...
同時有D判頭又唔想轉石仔, 但當年皇冠唔入短陣柴油, 於是就係現成既24座改做16座賣...
所以5DL用既引擎應該係同5DS唔同 ...

但係香港有5DS?
唔係所有5代短陣都係石油氣咩??

原帖由 hkbw 於 2008-8-23 21:50 發表
長陣石仔冇記錯係當年差唔多到補貼換車期限時, 因為出唔切5LS, 於是改左批長陣車來做5LL...
同時有D判頭又唔想轉石仔, 但當年皇冠唔入短陣柴油, 於是就係現成既24座改做16座賣...
所以5DL用既引擎應該係同5DS唔同 ...

偈就應該無分別...
5DL同5代CoasterEX用15B-FTE 4104cc(無出5代標準陣柴油)
5LS,5LS2,6LS,5LL用1BZ-FPE 4104cc
6DL同6DS(另外包括用新偈0既5DL同5代CoasterEX)就用N04C-TQ 4009cc
主要原因係方便車房統一零件 節省維修開支

原帖由 bkeie1986 於 2008-8-21 01:08 發表
6代長陣係最易分...
一定唔會同其他撈亂...

6LS同6DS第一眼睇就話難分D姐...
長陣都無得分錯...

我至今仍未能分辨出6LS同6DS

有冇相片讓我學下呢？
謝

最主要可以睇下左邊車身有無入油位置,
6DS係在左邊車身靠右位置,6LS係無的.

原帖由 DP5001 於 2008-8-26 16:47 發表
我至今仍未能分辨出6LS同6DS

有冇相片讓我學下呢？
謝

兩個方法 都係睇車身
一個車門後面有無欄柵 (有：石油氣、無：柴油)
一個司機位後面、欄柵前面 有無方形蓋 (有：石油氣、無：柴油)
所有柴油、石油氣小巴都可以用呢個方法認

原帖由 danzighill 於 2008-8-23 11:03 發表



有冇理由 6DS 唔會好過 6DL 呀？
同款 Engine，Turbo，但6DS 更輕身

因為以鳶6DL/DS同4/5DL一樣 即5DL用150PS偈

原來重返同一副 咁就唔駛理我上面講既野

頭先第一次搭6DS 偈聲同5DL差唔多 但IDEL好靜 拍得住石仔