上左網成10年，終於搵到呢款車頭幅！

http://i18.photobucket.com/album ... 1_2008_01_04_40.jpg

五十鈴小巴的車頭，當年AMS前身都有幾部．仲記得
有部車牌係Cˍ1994．

來源．

P.S.唔知大家見到呢部車車頭會唔會諗起有款小巴
玩具回力車個車頭，真係有0的似！

P.S.2：睇到呢部車個牌係AY1363，真係令我諗起
AMS部AY1368．不過個牌都無比AMS用好耐．．．

[ 本帖最後由 3asv6 於 2008-5-4 21:20 編輯 ]

原帖由 3asv6 於 2008-5-4 21:00 發表
http://i18.photobucket.com/album ... 1_2008_01_04_40.jpg

五十鈴小巴的車頭，當年AMS前身都有幾部．仲記得
有部車牌係Cˍ1994．

來源．

P.S.唔知大家見到呢部車車頭會唔會諗起有款小巴
玩具回力車個車頭，真係有0的似！
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你講嗰部AY1368係同圖中部車同一批車，全批車牌係順序由AY1363至AY1372，第一任車主姓袁，係全港第一批綠頂線港島1至3號嘅線主，曾經睇過一篇報道，話呢位袁生同當時港英政府關係密切，當運吉於七十年代初想推出綠頂服務時，就主動聯絡呢位袁生叫佢競投，而當時袁生就將手頭上廿架的士賣出，套現出左十架小巴嚟營運，成為全港第一批綠頂嘅線主。

本來一直相安無事，但係點知到左80年某日，山頂纜車因受工潮影響而停駛，當時運吉見中記15無法疏導人潮，便指令當時港島28號線綠頂上山支援，此舉令到袁生好慶，認為政府蓄意引入競爭，加上自己年事已高，便於此風波後向運吉交回經營權，而本身批車隊就賣左俾AMS。

諷刺嘅係，當運吉收回牌照後再投標時，中標者竟為當日上山支援嘅28號線經營者，即而家嘅營辦商--景益