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[相]當部lift到咗其中一層時出現咁既情況你會點?

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833637 發表於 2008-4-17 03:13 | 顯示全部樓層

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另想問呢舊係咩黎? 係三菱機來的
snapshot20080417030948.jpg
OtisLeung 發表於 2008-4-17 13:32 | 顯示全部樓層
原帖由 833637 於 2008-4-17 03:13 發表
另想問呢舊係咩黎? 係三菱機來的

DEL

[ 本帖最後由 OtisLeung 於 2008-4-18 07:25 編輯 ]
FIAM巨型貨機51MU0898 / U0988
hkaiw 發表於 2008-4-17 14:41 | 顯示全部樓層
原帖由 dongfeng 於 2008-4-16 22:43 發表
請問那部迅達有沒有被雜呢?

是由凱輝電梯工程保養,我之前貼過該處的升降機相片:
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/ ... d=273400&page=1
喵...
哥本哈根 發表於 2008-4-18 00:05 | 顯示全部樓層

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原帖由 OtisLeung 於 2008-4-16 22:44 發表

係士力鉈是與機廂同步
圖中也有另一種『士力鉈』
依你所見你是否曾經維修過『三菱』與機廂不同步果隻,用鋼片式+磁力掣式的士力鉈(選層器)嗎!
『三菱』的士力鉈雖然維修率低,但會有走亂樓層的程況出現ar ...

三菱早期高速機多用同步士力鉈,後期多用拍仔加飛器(與機廂同步的撞制)而成的士力鉈!我有相但唔識放上來,因為大過120kb,自己又唔識縮! 我們都會有走亂燈的時候,當飛器蝕,干的唔過電都會走亂燈!

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哥本哈根 發表於 2008-4-18 00:13 | 顯示全部樓層
原帖由 833637 於 2008-4-17 03:13 發表
另想問呢舊係咩黎? 係三菱機來的

無睇錯,是在機房行鍊的士力鉈,圖中把尺和線圈是佩合埋樓板,都拆一部少一部。我們稱它為怪獸。
833637 發表於 2008-4-18 01:39 | 顯示全部樓層
原帖由 哥本哈根 於 2008-4-18 00:13 發表

無睇錯,是在機房行鍊的士力鉈,圖中把尺和線圈是佩合埋樓板,都拆一部少一部。我們稱它為怪獸。


呢舊野如果用係高速機上會唔會好大問題?
OtisLeung 發表於 2008-4-18 07:32 | 顯示全部樓層

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原帖由 哥本哈根 於 2008-4-18 00:05 發表

三菱早期高速機多用同步士力鉈,後期多用拍仔加飛器(與機廂同步的撞制)而成的士力鉈!我有相但唔識放上來,因為大過120kb,自己又唔識縮! 我們都會有走亂燈的時候,當飛器蝕,干的唔過電都會走亂燈! ...

這種係低速機拍仔加飛器機廂同步的磁力制的士力鉈

[ 本帖最後由 OtisLeung 於 2008-4-18 07:34 編輯 ]
5855285.JPG
FIAM巨型貨機51MU0898 / U0988
哥本哈根 發表於 2008-4-18 21:09 | 顯示全部樓層
原帖由 OtisLeung 於 2008-4-18 07:32 發表

這種係低速機拍仔加飛器機廂同步的磁力制的士力鉈

無錯,這就是一般Ac2標準制板!
T.C. 發表於 2008-4-19 02:59 | 顯示全部樓層
原帖由 833637 於 2008-4-18 01:39 發表


呢舊野如果用係高速機上會唔會好大問題?



大部份日本品牌的電梯都有用相似的設計 / 款式
希慎道 1 號 大廈, 三菱保養中的三菱電梯都有用此款系統, 速度為 3.5 M/S.........咁你覺得算唔算係高速機呢
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