41A 42A 43C 44 63X 203 208 242X重組

原帖由 TPL 於 2008-4-18 14:47 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


如果係咁，倒不如44延長去青衣碼頭算啦！

其實點解41M/44去唔到青衣碼頭
都可以問下果區既議員同街坊
而家則仲要睇埋青衣碼頭個環境
要搬新線入去似乎就要踢走d 分站線
(41A, 43B, 44M)
但咁樣則輪到要問果頭既議員同街坊喇
話時話41A同42A由公路去旺角市中心既路線
都幾擔心會塞車塞到喊...

入 41M = 出 43B
(d 站頭差唔多啫，仲可以去到荃鐵添)

曾經諗過 44 同 88D 掉位
出站 --> 青碼 --> 楓樹窩路 --> 長安 --> 北橋出九龍
九龍 --> 南橋到青碼 --> 楓樹窩路 --> 長安 --> 入站 // 九龍 --> 北橋到長安 --> 楓樹窩路 --> 青碼 --> 入站

要訂山下線最大問題係山下唔似得山上咁可以一條路行晒
山上係有涌美村，但係有電梯搭教，一條青康路玩晒
山下想揾個瓦遮頭都冇，行青敬路青衣村人變咗要行一大段先上到車，行青綠街又會冇咗青碼 (44)

當年青碼人有41M同43B 2揀1，佢地揀左43B，

如果41M入，43B就可以唔使再去青碼兜圈，41P都可以cut埋


但係，41M入左去做總站．．．咁41A，44M個分站擺邊好？

小巴站果邊仲有無位？或者將44M個分站俾41M做總站，入面做分站又得唔得？

[ 本帖最後由 石頭 於 2008-5-1 05:23 編輯 ]

進取 d 既諗法
拉 49X 上亨宏是但一個站(揾到位既話)，用涌美路落山，keep 番 243M 轉乘 (因為仲有美景) (車程可能係多咗十至十五分鐘，但係起碼上咗山)
青碼嗰兩條坑同埋單坑就可以點玩都得

63X 唔經尖沙咀藍地/鐘屋村d人搭咩去尖沙咀?

原帖由 HG6729 於 2008-5-1 22:47 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
63X 唔經尖沙咀藍地/鐘屋村d人搭咩去尖沙咀?

263M<->268/9B

唔好唔記得以前68X經藍地果陣係冇入尖沙咀既

原帖由 HF3204@243M 於 2008-5-1 13:39 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
進取 d 既諗法
拉 49X 上亨宏是但一個站(揾到位既話)，用涌美路落山，keep 番 243M 轉乘 (因為仲有美景) (車程可能係多咗十至十五分鐘，但係起碼上咗山)
青碼嗰兩條坑同埋單坑就可以點玩都得 ...

我都有唸過，不過邊有位丫？

一係就不如49X同41對調總站好過la，反正41都無咩人會搭到青衣山上果頭，太慢la！

49X搬到長青，可以經青槐樓（南橋）果邊直接落返原有路線，話哂"假假地"都係一條"X"線丫！

青碼呢，41同41M同坑，44M用現時43B個位上落客，41A不變， 搞掂！