[世界火車站巡禮--極北編] --聖彼得堡Glavny火車站

聖彼得堡有6座主要火車站, 5座終端式月台火車站, 其中一座波蘭火車站實際變了博物館....
另外1座在市外的Ladozhski火車站是給"路過"聖彼得堡列車,

如上站提到莫斯科-赫爾辛基的32次國際列車 or 往北極洋海岸(Murmansk)地區的列車停站
而今站聖彼得堡Glavny火車站, 俗稱莫斯科火車站, 兩城市間的列車都由此站負責...

呢過火車站較特別的地方是無柱式有蓋月台, 小弟都係第一次見呢類月台
車站候車區放了架ICE3就係俄鐵首條300km/h級高鐵線莫斯科-聖彼得堡(預定伸延至赫爾辛基)
用首批列車, 而俄鐵另於較早前已向日本談討引入新幹線列車既可行性.....
(俄高鐵列車將同JR東日本新幹線/TGV一樣用AC 25KV 50hz)
故相信俄國高鐵線列車相信會與中國及西班牙般引入不同的高鐵列車

傳聞因為德國西門子方面因接了俄鐵呢張"大訂單", 結果拖到宜家都仲未得閒整抽CRH樣版俾中國鐵道部


*部份站外風景會放在b5版POST
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=248570&page=1&extra=page%3D1

下一站.....聖彼得堡-芬蘭(Finlyandski)火車站,

[ 本帖最後由 89B 於 2007-11-8 08:25 編輯 ]

你貼火車站,我貼ST,PETERBURG地鐵先.

請問俄高鐵用俄鐵軌距1524mm定係標準軌距1435mm?
如果用1435將會係一大突破。

原帖由 DIH 於 2007-11-8 11:29 發表
請問俄高鐵用俄鐵軌距1524mm定係標準軌距1435mm?
如果用1435將會係一大突破。

因路線無計劃連Euro....白俄&波蘭邊有$起高鐵~
故俄高鐵/VR會用番1524mm為高鐵軌距,
只係電化會由普通線的直流3000V / 高鐵:交流25kv 50Hz (電化規格與意大利/西班牙一樣)