45X 美田←→石籬大隴街(version1.1)

請留意板規

1) 陸上路線建議,包括路線更改,開辦/取消路線(包括所有交通工具)
陸上路線建議內容必須包括以下項目:

• 建議原因
  (當該兩地缺乏點到點的服務時,須闡明詳細及實質的理據為何要提供服務)
• 路線起迄點(正確名稱,不能使用簡稱)
• 途經路線(正確之街道名稱)
• 服務時間
• 班次
• 全程收費

除以上項目,路線建議者可以按照實際需要,而加入更多項目作為補充

原帖由 dippy 於 2007-10-25 22:10 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
建議原因
1.        為東北葵及象山居民提供前往新界東的巴士服務
2.        為美田一帶居民提供前往荃葵一帶的巴士服務

途經街道
美田巴士總站，香粉寮街，美田路，大埔公路，城門隧道公路，城門隧道，和宜合交匯處，象山村西路， ...

睇完覺得
你係唔係混淆咩係因咩係果呢？一個冇原因既原因，連基本都冇，完全為建議而建議
假設我要建議開一條線由山卡啦去冇雷公，或者冇人煙去天腳底，有咩原因好呢？

原帖由 leeallen 於 2007-11-3 08:42 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


睇完覺得
你係唔係混淆咩係因咩係果呢？一個冇原因既原因，連基本都冇，完全為建議而建議
假設我要建議開一條線由山卡啦去冇雷公，或者冇人煙去天腳底，有咩原因好呢？ ...

咁我覺得將46P及46S取消拆線都可接受，反正現在46X全日行荔景山，
葵涌道又有47X幫補下，改呢兩條線為全日線去石籬都ok，
不過用46P及46S車，將呢十一二部蛇車改做全日車，46X會減班至起碼6/7-15分鐘一班
（46X會由約31部車減至約19部車）新的路線都無可能做得到5分鐘一班
加上小巴403系競爭，十一二部車的班次約10-15分鐘一班，都可以經營得合理。

[ 本帖最後由 KC3555 於 2007-11-3 13:55 編輯 ]

原帖由 dippy 於 2007-11-3 22:38 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實我主要想改46P入葵涌
因為現在46X己可搞掟

至於班次非原有車輛力所能及
已作出修改

我無諗過亦唔想以46X大幅減班黎開45X
45X做到同47X差唔多已可接受
更唔係leeallen兄所講咁由山卡啦開線去冇雷公
只係東北葵 ...

我意思係果兩個唔係原因, 唔通我話開一條線由山卡啦去冇雷公, 原因
係「為山卡啦居民提供前往冇雷公的巴士服務」同「為冇雷公一帶居民提
供前往山卡啦一帶的巴士服務」咩! 而且呢個應該係開線後既結果。

原帖由 dippy 於 2007-11-3 22:38 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
東北葵已重建
巴士往大圍亦可避免真接兢爭
小巴亦未能在城隧轉車
美田、美松一帶亦有一定人口
又遠離大圍市中心

呢個咪係好好既原因, 建議既原因根本唔駛特登諗出來, 原因係建議源頭, 建議因原因而引起,
有d建議明顯係先建議再去諗原因, 係本末倒置, 我唔係指你, 我只係見有咁既情況出現。