[飛行報告]南航CZ6756(PVG-SZX) - 下集

續上集:
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=223561&page=1&extra=page%3D1

可能由於機型的關係, 飛機一直都沒有飛上雲層內, 故此一直都可以見到中國沿海的城市的燈光:

(不知名的):



深圳市(當時要兜一個圈才降落):



花絮:

逃生指引卡


(椅背)



黃昏時:


抵達了, 機場人員叫機上前往三亞的旅客留在登機橋一個地方, 因為航機只在深圳停半小時, 小弟鄰座位少女就係去三亞的, 故此留在登機橋, 而小弟就行了數百米去認行李:







最後行李出果陣時, 第二件就已是小弟的了, 故此趕及尾班的機場8號去深圳灣口岸, 轉B3X尾車去屯中, 轉馬生49S綠小去旺角再轉970X.



旅程完結, 南航本身的服務不錯, 今次部MD-82雖然已是1992年投入服務, 但翻新後不覺太殘, 但座椅本身沒有音樂自選頻道, 連齊齊睇的螢幕也沒有, 不過南航的空服在上機後不久就派每人一份報紙, 致旅程不覺太悶.

[ 本帖最後由 gordon 於 2007-7-28 14:04 編輯 ]

呢班CZ6756係「丹東-->上海浦東 --> 深圳 --> 三亞」?
都幾「流水線」喎

另外2109換左一幅過的大銀幕?

原帖由 alexero 於 2007-7-28 14:08 發表
呢班CZ6756係「丹東-->上海浦東 --> 深圳 --> 三亞」?
都幾「流水線」喎

另外2109換左一幅過的大銀幕?

呢班機是這樣的:
1600在丹東起飛, 1755到上海浦東
1850在浦東起飛, 2100到深圳
2200在深圳起飛, 2320到三亞

由丹東去三亞, 全程要七小時二十分鐘

睇番出港信息, 呢班機昨晚如下:
1557在丹東起飛, 1743到上海浦東
1916在浦東起飛, 2116到深圳
2204在深圳起飛, 2306到三亞

由於其機型要低飛的關係, 相信它的相對去程航班CZ6755會有幾多風景看
(0745三亞 -- 0955深圳 -- 1310浦東 -- 1520到丹東)

P.S. 2109不嬲都係大銀幕架喎.

原帖由 gordon 於 2007-7-28 14:33 發表

呢班機是這樣的:
1600在丹東起飛, 1755到上海浦東
1850在浦東起飛, 2100到深圳
2200在深圳起飛, 2320到三亞

由丹東去三亞, 全程要七小時二十分鐘

...

如果真係要由丹東搭去三亞，都幾辛苦
(不過都被迫要咁搭，搭同一架機總好過拿著行李轉機，照計丹東應該無直航機去海南島吧)

P.S.記錯左2109係「新轉城」躉添... (無計，見到你話搭B3X就諗起係呢批躉 :p)

原帖由 alexero 於 2007-7-28 15:19 發表


如果真係要由丹東搭去三亞，都幾辛苦
(不過都被迫要咁搭，搭同一架機總好過拿著行李轉機，照計丹東應該無直航機去海南島吧)

P.S.記錯左2109係「新轉城」躉添... (無計，見到你話搭B3X就諗起係呢批躉 :p) ...

我都相信坐全程會幾辛苦, 加上隻機冇個人的Audio System, 又沒有大螢幕, 我鄰座個少女就用自己部Nokia電話轉左飛行模式聽MP3及看書.

不過印象中冇人由丹東坐到去三亞, 由丹東去深圳, 或者上海去三亞就有.

我想問下而家 CZ 仲有幾多架 MD82 ?
係唔係只係得番一架 ?

THX ~

原帖由 AVD1 於 2007-7-28 17:31 發表
我想問下而家 CZ 仲有幾多架 MD82 ?
係唔係只係得番一架 ?

THX ~

13 MD-82s
13 MD-90-30s

請問為何MD不能飛在雲上？