[個人建議] 沙田站取消4號月台並改建為巴士站

由於現時除清晨及近午夜進出何東樓車廠，及部份吉車前往馬場之車次外，已無任何常規班次以沙田為兩端終點站
且在東鐵直通車實際上停駛後已無任何常規待避需求
為善用珍貴之土地資源，且減少北行巴士為停靠沙田站而需要上落公路浪費時間及做成沙田鄉事會路的二次交通擠塞
建議政府以合理代價收回沙田站4號月台，並在不大幅改變結構下，將之改建為北行的巴士中途站，和新城市廣場的巴士站相對應
並可相應增加車站入口及升降機/扶手電梯等
長遠而言應考慮將3號月台收回並改建為此巴士站進出車站之出入口

歡迎討論

當你起得成
大埔公路要上落一次沙田站既路線只有W3

即使計埋沙市
幾條城隧線同280X各自都有幫區內線清客既副業
停出去同原本區內線分開無意義
甚至仲令沙市有藉口打劫79X/270B

發夢返Cities Skyline就算啦