[個人建議] 建議微調91、91P、291P的服務
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本帖最後由 AVC51 於 2025-9-4 22:58 編輯
91: 往鑽石山站方向增設由影業路起的$7.1分段收費，與91M線看齊
91P: 早上班次延長至科大校園，同時來回方向取消清水灣道沿線車站，以加快車程
往科大方向只停鑽石山站、牛池灣村、白虹樓、基順學校、羅桂祥樓及逸夫演藝中心
往鑽石山站方向只停科大(南)、白虹樓及彩虹站
291P: 終點改為太子站(通菜街)，並改經太子道西及取消清水灣道沿線車站
只停科大(南)、白虹樓、彩虹站、拔萃男書院及太子站
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如果科大係咁多人要一站直出嘅話，咁正路連91/91M都坐爆，咁沿線其他站坐咩？
掉返轉，如果本身無咁多人嘅話，點解唔停埋沿途啲站兜客？ |
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謠言止於智者，始於......
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本帖最後由 AVC51 於 2025-9-6 00:02 編輯
91P本身開嚟就係疏導科大客用 冇必要停沿線站 沿線咪坐返91/91M 清水灣道沿線落彩虹/鑽石山仲有條92
每個站得小貓34隻 唔見得對客量有幾大幫助 站站停又拖慢曬科大客嘅車程
91P分流咗科大班客 沿線咪多返位坐91/91M
同埋咁講的話91B都應停返曬沿途啲站 291P都唔應該做半直通應該沿線停返執客啦
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291P應該停譽港灣/富豪東方酒店擴大轉乘
同時睇下改行舊清可否提速 |
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太子已經有校巴，唔建議 291P 改去同校巴重疊
反建議停完旺角後延長至奧運站 |
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我知太子有校巴
291P咁改其實主要係想避開火車橋底嗰段亞皆老街
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同意延長去奧運
奧運再落九龍站方便轉往港島西隧車得唔得？
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