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[個人建議] 新服務對象! 開辦W1,W1P,W5來往高鐵西九龍站

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brianso198 發表於 2025-7-21 20:34 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 brianso198 於 2025-7-21 20:35 編輯
atr_alx_trident 發表於 2025-7-21 20:25
柴少柴斜+between 北角&太古
110 唔經高鐵就有用

北角加太古有110

你真係覺得無問題?

110假期大部分時間兜西九站咪得, 而家紅隧同佐敦道無以前咁塞車

行紅隧係錯唔哂


kmb71k 發表於 2025-7-21 21:00 | 顯示全部樓層
本帖最後由 kmb71k 於 2025-7-21 21:02 編輯

W1
半山無咁大需求落高鐵站
又係開嚟蝕

W5
唔適宜用606式走線服務港島東
否則會好趕客
建議改小西灣邨開
跟788上東廊
然後只停筲箕灣總站
然後直入繞道直入西隧
以上回應,是否可行?是否合適?
Togepi 發表於 2025-7-21 21:06 | 顯示全部樓層
kmb71k 發表於 2025-7-21 21:00
W1
半山無咁大需求落高鐵站
又係開嚟蝕

明顯自肥緊

認真半山要自肥真係唔好癡西九站概念股,呢個概念股基本上已死,而家W3九龍上嘅客大半係大角咀上,W2 係咁加站已經證明咗呢一點

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中六嘅小刺蛋 ;(
mak5052 發表於 2025-7-22 22:57 | 顯示全部樓層

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brianso198 發表於 2025-7-21 19:32
W5行到半條110咁既款又係咩玩法

其實 W5 做埋 700 果份 (不過不入北角及太古城, 改經柴灣斜, 設港島北及西隧轉車優惠, 同時取代 18X, A12 兩線之特別車) 會不會更好?
AlphaNonsense 發表於 2025-7-24 00:48 來自手機 | 顯示全部樓層
W5你柴小區用118走線,再兜多個筲箕灣總站,跟住直插西隧仲好啦,北角、太古、耀東有110做,太兜柴小客吸引唔到,又要同110分客
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