[個人建議］重組952，952C及962回程服務

為配合黃金海岸，掃管笏及大欖一帶人口增長，建議重組952及962回程服務。

952X 摩頓台 往 青山灣
- 962 下午回程服務延長服務時間，縮短至青山灣，屯轉後直達澄麗路，並改稱為952X

- 服務時間：1705 - 0035（20-30分鐘一班）

- 取消大欖涌、小欖及三聖至龍門居所有分站

- 屯轉往青山灣分段調低至$6

952
- 下午5時後，往港島班次改由青山灣開出；往屯門班次只前往大欖涌

- 服務時間及班次維持不變

952C
- 下午回程班次不停中環

952/962個問題係對手九巴太強
如果青山灣人夠多
都唔會搞962黃昏直達變兜掃管笏

kay 發表於 2025-7-17 11:20
952/962個問題係對手九巴太強
如果青山灣人夠多
都唔會搞962黃昏直達變兜掃管笏

九巴下路唔算特別強，只係952太慢962開得遲仲要得3班。對比朝早952P情況，明顯下繁流失左唔少客。用967X模式幫962加時係有得打。

KU_7002 發表於 2025-7-19 07:22
九巴下路唔算特別強，只係952太慢962開得遲仲要得3班。對比朝早952P情況，明顯下繁流失左唔少客。用967X ...

其實依家下繁咁多支線計
最掂係962G
可以做完銅鑼灣 灣仔差唔多坐滿12.8過海

X962 962 962C入隧道前都唔滿

而952過左西隧口都可以唔駛企人返新界
以前成堆灣仔特班都得返個少少

如果話唔係對手有影響
就只能話城巴個盤需求跌左

叫佢找左 952E 條數先啦

kay 發表於 2025-7-19 09:47
其實依家下繁咁多支線計
最掂係962G
可以做完銅鑼灣 灣仔差唔多坐滿12.8過海

依我所見，952，X962無你講到咁差。952企人頂閘離開西隧見唔少；X962頭三班車通常都至少坐滿。反而962下繁就好一般，最大問題係頭車1830實在太遲

KU_7002 發表於 2025-7-21 21:24
依我所見，952，X962無你講到咁差。952企人頂閘離開西隧見唔少；X962頭三班車通常都至少坐滿。反而962下 ...

我有段好長時間收工坐紅VAN返港島
1830-1900如本人所述日日都差唔多

但重點係
同一時間九巴表現比佢好

但九巴個套又唔可以直接搬去城巴

kay 發表於 2025-7-21 21:47
我有段好長時間收工坐紅VAN返港島
1830-1900如本人所述日日都差唔多

有時會下繁西隧返屯門，九巴係 0% 有位坐，通常都會揀城巴有位坐去到轉車站再轉車。

不過 952 執一大堆下路流水，斬短去大欖涌城巴未必肯，而且 952X 同下路車站位唔同，完全執唔到屯轉死雞，呢度講緊每班車都可能有 10-15 個客，$100 收入。