[個人建議] 建議606A上午北行改變行車方向並改為循環服務

現時，606A據報主要客源來自耀東，因此建議上午時段北行方向港島段逆向行走，從北角經鰂魚涌及耀東後使用東區走廊筲箕灣入口進入快速公路前往九龍東。
但，由於南行方向主要乘客目的地為鰂魚涌而無需更改行車方向，只是北行改為逆走的話，會導致1.)乘客可能上錯車、2.)南行班次到達筲箕灣後需要私牌去北角重新駛經英皇道及耀東，造成資源浪費，因此建議直接改為循環線，在南行班次駛到耀東後直接繼續行程返回九龍東，以節省行車時間
可是，過海循環線有班次不穩的問題，特別是上午時段途經東隧前往港島的路段，影響北行乘客。為了解決這問題，建議在太安街設立定時點，並在巴士公司發現脫班時加派額外班次提供服務。

走線可以

但係往九龍方向站位可能會倒客

James116 發表於 2025-5-23 23:43
走線可以

但係往九龍方向站位可能會倒客

耀東去九龍東都冇其他車，鰂魚涌去九龍灣有608但嗰班客都唔會上兜耀東觀塘嘅車，所以要上606嘅客都應該會跟站位走

好提議！其實城巴789線及B3X線都可以改為循環服務。789線直接改為小西灣往返金鐘嘅循環線；而B3X線則改為深圳灣往返屯門巿中心嘅循環線，但所有乘客到達屯門後必須落車。此舉可以為上述路線節省行車時間。