本帖最後由 jpoon 於 2025-5-29 03:31 編輯
59K唔多客？疫情果期香園圍管制站未開時，架59K連埋短棍上水站已經可以坐滿，上水圍居民已經成日嘈公共交通不足喎
而家蓮麻坑開放埋，我就唔信59K會無客
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本帖最後由 jpoon 於 2025-5-29 03:40 編輯
十蚊係一個鐘先得一班仲要預約買飛嘅粵港
華通廿蚊而且密得多（一小時四班）
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其實睇你去邊，只計過關嘅76轉皇巴一定比79K貴啦
去東門都係蓮塘平過皇崗
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之前有人答咗
等我再補充少少
文錦渡關口深圳一邊，對面係汽車站，以前有長途車去其他地方，不過疫情期間已經摺咗了，而家變咗順豐（早排先去完寄嘢返鄉下）
而我細個時返粵西鄉下，架粵港巴士係會由文錦渡過關，以前係停埋沙田、九龍塘先去太子
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本帖最後由 jpoon 於 2025-5-29 03:39 編輯
文錦渡同而家 落馬洲—皇崗 一樣都係有條跨境行車橋橫跨深港兩地，從來都唔可以就咁行過去過關喎
行去關口嘅人只會係響關口返工嘅職員
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冇錯, 那些年經陸路往返大陸, 如果不搭九鐵, 文錦渡是唯一選擇, 不過位置較偏東, 加上當時內地未有咁多高速公路, 你去粵西車程上比現在應該會耐好多 !
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疫情果期我搭過59K去蓮麻坑行礦洞
我上午上車
全車坐唔滿
沿線都唔多人上落
下午回程都差唔多情況
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以上回應，是否可行？是否合適？
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