大欖兩邊都係公路 , 無燈口影響
又未必要去到咁悲觀
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本帖最後由 Sita1004-1017 於 2025-5-28 10:02 編輯
的確真係E36S成日頂閘，係LWB E車全12.8化後已經好少再見到E車頂閘（除現時E32 A）
趁依家大欖減價應該全日還原啦，然後增設A36<>屯赤E線回水BBI解決高埔錦田，屯門真係日日塞車塞到怕
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Sita1004-1017 發表於 2025-5-28 10:00
的確真係E36S成日頂閘，係LWB E車全12.8化後已經好少再見到E車頂閘（除現時E32 A）
趁依家大欖減價應該全 ...
條E36S出入大欖前兜一兜高埔同凹頭咪得。 |
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AE367 發表於 2025-5-28 11:30
條E36S出入大欖前兜一兜高埔同凹頭咪得。
係喎，都唔記得咗直行高埔就得
咁就應該還原㖭啦，走去塞屯門真係嘥油灑時間 |
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今日欖隧減價第一個工作天, 立即有TA, 搞到E36S行車時間最少多左15分鐘。 |
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就算點塞車，都唔會塞得過朝早屯門區富泰到30橋一段，需要多20-30分鐘行車時間
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呢段反而無元朗公路(近洪天路/泥圍開始)落虎地咁塞
宜家朝早行晒青公, AE3637一般由洪水橋/藍地去到屯赤大約20-25/15-20分鐘內搞掂
行返元公時間更加唔穩定
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