[Flight Report]UO130 HKG-KHH + UO153 HUN-HKG

上個月諗住復活節幾日紅日冇乜嘢做, 內子叫我睇下有冇平機票(利申: 明明小弟可以出乞兒飛但唔包我太太, 所以都係算數), 睇到UO去程去KHH無憂飛(櫈底+Hand Carry+32kg+標準座位)未稅都係HKD400, 但回程超貴, 於是忽發奇想, 遲一日去(19/4/2025), 又遲一日返(22/4/2025), 最多拎一日大假, 跟住諗到花蓮返香港, 無憂飛票價都是HKD400, 成就咗今次呢個高雄入, 花蓮出的旅程

去程(19/4/2025), UO130
機型: Airbus A321NEO(21N)
註冊號: B-KKJ

是日航機是B-KKJ, 機齡6個月


機內環境, 座椅不能調較, 而角度合適, Legroom亦適中


點了UO名物咖喱魚蛋及海南雞飯




到高雄後即時乘捷運到高雄車站轉乘台鐵431次EMU3000新自強號往台東

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回程(22/4/2025), UO153

機型: Airbus A320NEO(20N)
註冊號: B-LCL(前名「鯊魚」)


在花蓮兩天都是包車, 包車的導遊送我地到機場前, 先到貨櫃組成的星巴克迴瀾店


小弟沒有加U-First, 但地勤叫我們在此辦理登機手續


花蓮航空站暫時只有香港一條國際定期航線


機場環境, 航站內只有一間郵局, 一間咖啡廳及一間免稅店, 免稅店更是在國際線登機區域的1號閘口, 故此都沒有很多貨品上架, 因為只有星期二, 四, 六及日才各有一航班






登機閘口


今次選擇迷你漢堡包+薯條+哈根大C雪糕+雞蛋仔




機內環境, 座椅可以調較, Legroom不算太差, 小弟177cm伸直腳都仲有空間


是晚回程航機B-LCL, 機齡9年, 返到香港泊遠機位, 要搭BYD擺渡車入客運大樓


整體除了餐飲要另外購買外, 性價比比起BR來回KHH用的A321-200好.

見到花蓮航線載客率似乎唔錯, 亦見有台灣旅遊博客試過花蓮經香港轉飛韓日、東南亞紅眼航班及歐洲
比去桃園機場更方便

limited 發表於 2025-4-28 11:20
見到花蓮航線載客率似乎唔錯, 亦見有台灣旅遊博客試過花蓮經香港轉飛韓日、東南亞紅眼航班及歐洲
比去桃園 ...

我搭的當日全機爆滿，不過見到有乘客即場上網買票都買得到

不過快運21N冇得調座位對於高既人係硬傷上次坐夜機由KIX返黎完全訓唔到
而家好頂腳
以後見UO派21N就唔坐

講開 UO multi-city，我之前都試過 KIX 入 HND 走，原因係去程 red-eye 飛 NRT / HND 錯過咗 promotion 價錢好貴，情願前一日飛 KIX 玩埋大阪，計埋夜行巴士都仲慳到少少錢

UO 香港航線係花蓮機場唯一國際航線，定係連同其他航點，都只係一星期得四班機？

UO 而家唔再用港式食物為客機命名，有點可惜

Waiyin12 發表於 2025-5-2 08:05
講開 UO multi-city，我之前都試過 KIX 入 HND 走，原因係去程 red-eye 飛 NRT / HND 錯過咗 promotion 價 ...

HUN現時一個星期得4班國際航班, 就係UO飛香港
其實國內線都唔算多, 台北同高雄每日各1班, 台中每周3班......