[建議] 33X 改為雙向全日服務 及 延長路線
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前言
由於本年度路線發展計劃中，建議開辦 33X 線
途經中九龍幹線快速來往荃灣及 九龍灣 觀塘
唯只設一班未能作為觀荃快線打擊紅色小巴
建議一併全面升級為全日雙向服務，
以及延長至愉景新城(經荃景圍天橋) ，
進一步打擊沿線各類交通工具及取代 33B 線服務
並進一步削弱 40 作為觀塘道 - 荃灣市中心的角色
詳細建議
33 改為上繁往油塘 0630 0700 0730 0800 下繁往荃灣 1735 1805 1835 1905 1935
33B 取消，由 33X 取代
33X 愉景新城 - 油塘 (真. 觀荃快線)
由愉景新城開出，經荃景圍，安賢街，荃景圍天橋，沙咀道，大河道，海貴路，大河道，沙咀道返回原線
到達偉業街後，改經勵業街，觀塘道，藍田站，返回鯉魚門道原線
由油塘開出，改經鯉魚門道，觀塘道，勵業街，偉業街，常怡道，宏照道，啟祥道
中九龍幹線，西九龍公路，荃灣路
德士古道，馬頭壩道，沙咀道，大河道，海貴路，大河道，沙咀道，荃景圍天橋，荃景圍，美環街
全程收費 $15.0
全日班次 20 分一班
全程行車時間 76 分鐘，
派車 10 輛，由 30 33 40 42C 抽調
歡迎討論
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即係黃大仙/大窩坪<>荃灣唔兜美孚，變咗去程要食將軍澳價+碌埋葵涌…  |
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大窩坪返荃灣有鬼 33/33B，都唔停畢架山花園
豐力樓留返上下繁返工夠做
最大問題係黃大仙，去返搭 40 都係多 10 分鐘
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天空之神 發表於 2025-3-21 15:16
大窩坪返荃灣有鬼 33/33B，都唔停畢架山花園
豐力樓留返上下繁返工夠做
所以我咪話單方向(去程)，只係冇話去程 = 九龍東，不過我都已經講埋將軍澳價啦… (290系往荃灣，白虹樓有分段)
Anyway，其實我覺得33非繁應該調返轉，唔停豐力樓但停畢架山就真 |
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架架車都停畢架山邊有咁大需求
去到就架架減速甚至停站但係無客, 豐力樓同樣
根本就無必要條條都咁做，唔剩止 33
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黃大仙至少仲有290系
咁樣改嘈得最大聲應該係德福 |
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