中車智軌在印尼測試自動駕駛失敗，年內退回中國

https://www.thestar.com.my/aseanplus/aseanplus-news/2024/11/16/indonesia-to-return-autonomous-rail-rapid-transit-art-units-to-china

據報指當地不滿智軌車輛未能自動駕駛，需要司機一直把手放在軚盤上隨時準備接手操控，在緊急時也要司機接手，而且也未能偵察障礙物自動減速煞車或發出警告，亦不能夠預先制定讓車輛自動沿路加減速的行駛計劃，因此計劃退回相關車輛。
以及由於這個測試計劃由供應商負責，因此當地不需要就此付出任何成本

日本富士山話想整類似系統﹐成批車係唔係可以運去日本玩番幾年?

ref: https://udn.com/news/story/6812/8368176

乜都唔得，啫係同小學嗰啲自動跟地下膠紙行既車仔一樣？

kei_hk 發表於 2024-11-20 13:56
日本富士山話想整類似系統﹐成批車係唔係可以運去日本玩番幾年?

ref: https://udn.com/news/story/6812/ ...

日本考慮嘅係株洲所嗰款ART，因為技術成熟啲，落地城市多。文中呢個智軌係中車四方嘅「逸群快軌」技術智軌，按內地嘅期刊文章，如果想實現GOA3+以上嘅自動駕駛，需要喺原有識別畫綫嘅基礎上揀第二種方案作後備——喺路面下埋磁石，同時配訊號系統，現時智軌技術中得株州所嘅ART、浦鎮嘅DRT有配備，對於預防橫衝直撞嘅行人汽車，即使係有軌電車訊號系統，現在都冇確切嘅技術保證唔撞啊。

PS：內地中車各廠智軌名以及使用嘅導向技術

ART（Autonomousrail Rapid Transit,智軌），中車株洲電力機車研究所旗下湖南中車智行科技有限公司，即TVB日日報道嘅嗰一種智軌，採用光學識別地下畫綫+北斗定位+雷達識別實現軌跡巡航
SRT（Super Rail Transit,超軌），中車株洲電力機車有限公司，採用自動循迹+圖像識別+北斗定位感知地面虛擬軌道實現軌跡巡航
DRT（Digital Rail Transit,數軌），中車南京浦鎮車輛有限公司，採用磁石識別感應器識別磁釘軌跡+雷達識別阻礙物
NRT（New Rapid Transi,新軌），中車唐山機車車輛有限公司，採用自動循迹+圖像識別感應地面虛擬軌道+雷達識別阻礙物
逸群快軌（Urban Intelligent Express Autonomousrail Rapid Transit），中車青島四方機車車輛股份有限公司，採用光學識別地下畫綫實現軌跡巡航or磁石識別感應器識別磁釘軌跡