有古董巴士獲批老爺車行駛許可證

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明報訪問IVB中間提到

根據法例規定，所有車輛必須登記及領牌，方可在道路上行駛或使用。由於「白水箱」與港島首部雙層冷氣巴士DA1並無劏車紀錄，最近雙雙獲運輸署批出「老爺車行駛許可證」，將有機會在路面行走。其他古董巴士則沒那麼幸運，由於巴士公司曾向運輸署註銷相關車輛登記，文件上已被劏，縱使IVB安排機電署註冊技工恆常檢查，「行得走得」的古董巴士不能重新作車輛登記，無法在路面行駛。IVB試過聘用拖車，把本可正常行駛的古董巴士，拖到活動會場展示。然而此舉長遠不可行，除了成本高昂，最大問題是一般拖車有可能令古董巴士機件損毁，團隊不願犧牲其安全。IVB今年上半年已接獲4次活動邀請，包括政黨舉辦的汽車嘉年華，以及圍村賀回歸嘉年華。本是向公眾展示巴士珍藏的好機會，卻因無法安排拖運而未能參與。車場偏遠加上場地限制，讓公眾親臨參觀亦非持久可行。

據本地巴士保育組織 Island Vintage Bus 在專訪透露，旗下的白水箱（前HK104）及丹尼士禿鷹DA1 已經獲發「老爺車行駛許可證」。組織希望政策能進一步容許更多的古典巴士能夠獲批在道路上行走。


獲發「老爺車行駛許可證」的車輛一年內最多有12天可以行駛，以參加由香港老爺車會或其他認可的組織籌辦／參與的活動。

延伸閱讀：
1.1997年的中巴白水箱 HK104 https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-1131519-1-1.html
2.中巴古典巴士白水箱 HK104 被拖離中巴柴灣車廠 https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-1153792-1-1.html
3.前中巴 DA1 運抵香港 https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-1158394-1-1.html
配圖由中巴小股東及fatlam提供

多埋呢幾部車
巡遊就完滿得多


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