藍田站交通交匯處巴士站重組

其實用 app 1933 查 62X 259D 時，在藍田站是查唔到 213M 的班次資料，需另外查，己反映但冇成事；其實 213M 可搬入 216M 個抗，方便好多

兆康友 發表於 2024-8-14 13:34
其實用 app 1933 查 62X 259D 時，在藍田站是查唔到 213M 的班次資料，需另外查，己反映但冇成事；其實 213 ...

216M新安排已經冇坑，而係同藍田山/ 油塘堆長途線share

277E而家同277A泊埋一齊，係有機會阻到對方開車，分開係會方便啲

neoplan720p 發表於 2024-8-13 15:33
277X 有需要獨霸條孖坑？

以全日班次計，42C同89D係咪更有需要用孖坑？

獨咩霸，277P，T277，277A唔係線？

AtrHenu 發表於 2024-8-13 21:47
其實簡單D的就係14H延長服務時間至5:40-24:00兼減至$4.2-$4.8已經可以KO隻216M,23,之後部分路段由26M延伸 ...

其實應該諗下216M拉去鯉魚門，始終果邊得14X同小巴，去藍田嘅24服務又差。

kwn1029 發表於 2024-8-14 10:12
213M 反而擺入坑仲好，人龍太長時條坑夠位可以打個 S 字 + 企上樓梯
同埋而家擺出面，其實好多人會起 89D ...

好條毛
本身藍田站總站啲坑唔算特別長
213M多客到隨時連個S字都唔夠位排
隨時排到出馬路
唔係點解213M要擺鯉魚門道
就係咁既原因

巴士的膠 發表於 2024-8-14 23:03
其實應該諗下216M拉去鯉魚門，始終果邊得14X同小巴，去藍田嘅24服務又差。 ...

本身就係想14X一線多用
拉216M過去就分薄客源

吳宗錡 發表於 2024-8-14 01:01
16係做觀塘站—藍田山

216M你知唔知啟田道有幾多人要靠佢？
16可以做到呢堆客？
215X又食得晒呢堆客？

唔好俾213M入去呀
2架車一齊落客頂死晒後面就多得佢唔少呀