960P有無潛質再加班至半全日？

如果開P960P或者得😂

hippohippohippo 發表於 2024-4-12 17:01
總覺得960P係因為新鴻基先出現
所以佢總站一直就在泉薈門口

960洪水橋特班好似喺 綠色西隧快線站牌年代已有（當時總站當然是青山公路洪水橋站）
唔洗講到為左一個低密度樓盤搞成條線出黎咁

銅鑼灣搵番個固定站位先

下繁可加班，計唔掂QUOTA，但幫下63X及68A。上繁都係果句，要入中環碼頭，對返工客郤步。
星期六日，其實對屯公三站客有用，對轉離島船客有用，係坐得舒服，但客量不理想。

反而想，非繁10時後，可否把968X及960X半全日一小時一班，元西開至15:00，，元朗西開，沿屏山，洪福，藍地，屯公3站，不入良田。下繁則15時至17時，鰂魚涌開一小時一班共開3班車入元西，到繁時不變。

HR9710+KU1391 發表於 2024-4-13 01:22
下繁可加班，計唔掂QUOTA，但幫下63X及68A。上繁都係果句，要入中環碼頭，對返工客郤步。
星期六日，其實對 ...

50要打對家，咪有冇客都加時囉，洪水橋藍地係咪都係紅巴市場，唔做大都得。

元朗西開呢條走線係想插埋屏山日間過海支旗，唔比運吉招標？

960P 其實係較後的客量比較好，係兆康的一條半全日路線

960P其實如果跟968方向行會唔會更好
條線本身都唔可以單靠洪水橋食糊

把P960拉上洪水橋,又可以CAP更多水魚

上繁後段客量都好差下, 都係紅橋後執雞居多
下繁就有需求既但加班就可能難D