港鐵農曆新年假期加強本港及過境列車服務

AtrHenu 發表於 2024-2-7 08:51
其實做好D應該港島,觀塘,荃灣,將軍澳線市區服務要延長兩邊至3:00尾車做接駁會好D,不過又會驚人地會似渣馬 ...

我就唔係太睇好乘客需求(00:00 後南下過關客)﹐而且深圳灣亦有24小時通關(聞說有直通巴開通宵班次直達市區)﹐亦有所分流需求。

真係坐MTR﹐善用市區的通宵巴士/小巴網絡﹐應該足夠應付需求。


最多都係睇左今年有幾多南下過關人﹐再檢視日後的安排。

kei_hk 發表於 2024-2-7 10:41
我就唔係太睇好乘客需求(00:00 後南下過關客)﹐而且深圳灣亦有24小時通關(聞說有直通巴開通宵班次直達市 ...

不過由深圳灣坐NB3到屯門轉N50,N969班次到市區有限真係唔及羅湖到九龍塘,金鐘轉市區線方便,所以延長紅藍綠綫服務係好事.

AtrHenu 發表於 2024-2-7 10:56
不過由深圳灣坐NB3到屯門轉N50,N969班次到市區有限真係唔及羅湖到九龍塘,金鐘轉市區線方便,所以延長紅藍 ...

講真﹐大家都係覺得今次安排﹐特別係初二﹐主要目的係為班特種兵而設﹐主要人流都係北上。

如果真係有通宵直通巴直達灣仔/觀塘等地方﹐會唔會比羅湖過關更吸引?

旺角/紅隧本身都係路面交通匯集的地方﹐可以接駁去不同地方。
究竟乘客需求﹐是否要紅藍綠線提供服務?
相關政府及MTR自己﹐都抱有懷疑。


實際每個方向的人流係多少﹐真係要過埋農曆年﹐睇番個數字才知道。
"賽後檢討" 再商討﹐特別時段的交通安排﹐究竟係 供過於求﹐定係 求過於供﹐再作出調整好過。