[跌眼鏡]漢沙航空集團訂購40隻737 Max + 60隻option

https://boeing.mediaroom.com/202 ... Years?sf271029975=1

最後一隻737於2016年退役後，相隔7年再次購買737

其實真係幾跌眼鏡，但我估佢地盤算會唔會係 Lufthansa Technik 可以順便做埋 737 MAX 維修生意，賺得多過引入多一款飛機既成本

當然另一樣野係 A320neo 比 737-8 MAX 擺少兩行座椅，令 737-8 MAX 燃油成本效益比起 A320neo 好

斷估堆 MAX 都係拎去 Brussels Airlines 同 Austrian Airlines 架啦

S3BL100 發表於 2023-12-23 23:11
其實真係幾跌眼鏡，但我估佢地盤算會唔會係 Lufthansa Technik 可以順便做埋 737 MAX 維修生意，賺得多過引 ...

除此之外，A320neo交期確實有排等，望望因航group最近批A320neo單要排到近2030年，737 Max 2027就交到機，贏你兩三年貨期慳到嘅油都夠flight crew training