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[澳門] 立法會議員建議改善巴士路線整體規劃及站點安排

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1372mm 發表於 2023-10-27 22:41 | 顯示全部樓層

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LN9267 發表於 2023-10-17 21:22
5、9A、1、10抽車做支線的話就可以做到兩間巴士公司公平競爭。

3A、10、10A、10B這樣的設計我懷疑是顧及 ...

傻仔先搭1號車,筷子基海皮未掘路前MT4快好多
 樓主| LN9267 發表於 2023-11-4 10:20 | 顯示全部樓層
1372mm 發表於 2023-10-27 22:40
其實可以將102X南段同北段拆線

新102X:柯維納-港珠澳(即係2020年停駛前)

現在102X真的超負荷,要做橫琴客、香港客、氹仔+友誼馬路特快去黑沙環,好應該分拆路線。

在橫琴坐102X的乘客,我發現他們大多數在百利寶或者CTM落車,只做橫琴至氹仔可以加快回車。

另外那條可以延長去海洋花園,讓那邊居民有車直接去港珠澳。
愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
 樓主| LN9267 發表於 2023-11-4 10:22 | 顯示全部樓層
1372mm 發表於 2023-10-27 22:41
傻仔先搭1號車,筷子基海皮未掘路前MT4快好多

現在搭1號車行提督馬路好過搭MT4行筷子基海皮。
愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
1372mm 發表於 2023-11-4 14:24 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 1372mm 於 2023-11-4 14:27 編輯
LN9267 發表於 2023-11-4 10:20
現在102X真的超負荷,要做橫琴客、香港客、氹仔+友誼馬路特快去黑沙環,好應該分拆路線。

在橫琴坐102X的 ...

我平均每個星期搭5~6次102X,佢星期一至五嘅乘客量基本上有啲頹廢,往往係過咗港澳碼頭之後有位坐



隔離101X好佢好多


不過我都同意你講法,橫琴上車嘅乘客真係唔多會過橋


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