08x200-201 發表於 2023-4-7 10:29
廣鐵要做短途客，沒辦法
如果真系要快的，深圳去上海建議過了個羅湖關，去羅湖火車站坐G998 ...
真係要快就去機場啦
G997/998都跑緊6:50真係唔知快喺邊
票價又貴過飛機去 |
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horivhyc 發表於 2023-4-6 15:37
G99/100今次(應該話一年前)改線好明顯係方便客家人番鄕下, 雖然改線係縮短左時間, 但有兩個站係真係多餘
佢 ...
我都覺，呢兩個廣深沿線細站
福田就更加，深圳市內，絕對可以深圳北落車轉地鐵 |
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本帖最後由 HU6455 於 2023-4-8 22:12 編輯
講真, 依家D長途車, 難聽D講就係有車到左算, 對於佢既時間, 停站多少, 定係班次, 進港車車票比例, 跟本係"港鐵唔想理, 大陸話之你"!
就好似西九去廣州東停站過多既問題, 如果唔係有"人大"嘈過下, 點會進步到第一班北上車(唯一一1班)可以減到站! 其他既, 繼續慢慢行
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原本G85/G86改編號為G817/G818。另外廣州局擔當的一對雙向延長至珠海-南通。
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呢幾個車站補番武廣既站位（南行惠州北頂長沙南、東莞南頂韶關、光明城頂廣州南；北行惠州北頂廣州南、河源頂長沙南）） |
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Ricky403 發表於 2023-4-7 13:05
無乜點解，係要有個解釋咪被選中的車次
G79/80未落廣深港嗰陣已經係標桿
去上海建議坐動卧好，反正比起行北京既路段迂迴曲折 |
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