建議 41M 243M 提速，43B 恢復途經沙咀道，43 44M 重組

HB00610 發表於 2023-2-20 12:24
問題係243M足10分一班頂沙咀道都冧檔；你叫43B頂但12分班最密；你肯定冇問題？ ...

係因為 43B 現時停大河道北行，完全吸引唔到班客去死等 43B，分流唔到 243M 的客。加上本身 243M 就載了唔少愉景新城同荃灣站的客，長安的客又可以叫 42M 243M 兩飛，坐了唔少 243M 的空間，令到 243M 去到沙咀道已經坐了唔少乘客，結果就爆晒煲。

建議入面 243M 係停完大河道南行之後，用最快的方法直飛入去美景花園，相信可以吸引乘客在大河道南行分站等 243M 入青衣南，而沙咀道的客唔駛再同愉景新城 / 荃灣站的客爭坐新 43B 的坐位。另外，配合 42M 再加密班次，亦都可以吸引去長安的乘客去大河道 / 楊屋道街市 等車入青衣，減少對新 43B 的依賴。