所以點解成個italk亂七八糟，咪就係依啲人做成囉...
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你有你可愛，我有我好笑。
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2019年前我坐過永東深圳灣線返葵芳，係會先停屯門
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康城、啟德、皇后、屯門，冇一個唔係錯誤
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永東試過係將軍澳、觀塘、鑽石山、大纜隧道、形點再去深圳灣。有班次玩新界大遊河添 |
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想問聲，深圳灣止步都叫過境？ 咁B3 B3X 叫咩？
咁如果 B3 B3X 唔係過境咁呢 2 條線點define 係邊度討論
請admin 指教
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本帖最後由 DIH 於 2023-1-8 17:49 編輯
個人見解—
B2板簡介：
討論以巴士有關，而又不符合其他與巴士有關討論區範圍的話題。
B6板主題：
旅遊巴士及過境巴士
永東即使唔過境，都係旅遊巴士，貼B6合理。
B系巴士理論上唔係過境*，用車亦非旅遊巴士，貼B2合理。如果係以前5xx真係踩入深圳市區就好明顯係過境巴士。
皇巴士亦應該算係過境巴士，因車上乘客在其中一段已出境。皇崗一地兩檢之後會點搞就唔清楚。
*我認為全程行車無須使用香港以外車牌，就唔算過境巴士。 |
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永東，環島直巴深圳灣係必須過境才可以回程，要留意下車點並沒有調頭位置，需要入境深圳，才可以再出境，到深圳灣過境巴士停車位上客，B線並沒有過境需要，在香港境內掉頭，所以唔算跨境巴士。以市民立場計，B線用跨境巴士收費，才會平衡各方面利益，如B1,B2，B3都要25元一程，才叫合理，多收的車費用來補貼本地線車費。 |
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ricky 發表於 2023-1-6 10:19
果個版只見啲人貼相，無人討論。
俾admin撥亂返正搬返B6有咩感想？ |
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正常就係嘅
但依家深圳灣好似都有路畀直巴落客後調頭去上客站上客，
計唔計QUOTA就真係唔知喇。
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你有你可愛，我有我好笑。
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依啲慣犯唔會好似楊明咁樣會反醒㗎
(雖然我都唔覺得楊明係真‧反醒囉)
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你有你可愛，我有我好笑。
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