輕鐵早繁特別車 (x3)

GD1570 發表於 2022-10-13 16:38
見親507P去到大興都唔係太多人搭...
其實條線嘅客量係點樣呢？

我9月13日搭過一次

不過嗰日架車已經遲咗幾分鐘到,
最後07:49先喺兆康開出做507P

所以客量都係參考吓就算

途經車站(載客率)
天慈->天水圍(100%)
天水圍->洪水橋(60%)
洪水橋->鍾屋村(80%)
鍾屋村->兆康(100%)
兆康->青松(70%)
青松->建生(50%)
建生->田景(40%)
田景打後(<20%) *跟024尾

士刁拔尼．奧 發表於 2022-10-13 19:12
其實507P對學生就只限良田大興果啲
8點後果批，遲到機會大增，坐唔過囉

大興要搏大細,
架車遲咗就無仇報

T-LRT迷 發表於 2022-10-14 00:37
大興要搏大細,
架車遲咗就無仇報

大興北，610會否快過507P?

士刁拔尼．奧 發表於 2022-10-15 18:50
大興北，610會否快過507P?

我相信會,

由兆康計起去到大興北,

610途經4個站、3盞交通燈,
507P途經5個站、8盞交通燈 (睇地圖會見到,實際上係兜良田圈)

而且610去到銀圍至大興南之間先至遇到兆康之後嘅第一盞交通燈,
呢個因素會令610嘅車程比較穩定

507P係咪一直只用第4期輕鐵?

groom1002 發表於 2022-10-15 23:19
507P係咪一直只用第4期輕鐵?

傳聞就係,
之前有消息指, 只有8架4期有507P資料(路線牌,廣播)