本帖最後由 HB00610 於 2022-10-6 21:20 編輯
3asv166@w3 發表於 2022-10-3 21:17
就係為咗鼓勵市民搭車，所以引入呢種智軌減輕塞車問題，再唔係可以引入獎勵計劃，每搭特定次數，就兌換到 ...
連屯轉都去唔到就人放棄揸車，你嘅諗法比嗰個郊區Lau字站友更過份更離地。
首先你用返一個揸車嘅人嘅諗法去諗先，揸車除咗四通八達仲有自由同私隱，呢D係你咩公共交通都俾唔到嘅。
同埋香港其實係可以用掛接巴士，問題只係而家法例容許係最大掛接車，係限長15米單層車，對巴士公司嚟講呢樣野就算有廠做，都係係純屬把鬼嘅玩意咁解。
仲有你建議嘅電車，一抽車等於差唔多3架標準尺寸雙層巴士，但巴士無論載客量定係用到範圍，都比閣下proposed嗰抽車大好多。
而且一抽電車3X米長，當係呢3X米長係兩截，俾你坦克咁做到數字上同巴士一樣半徑，但轉向空間都冇可能同一架路面車輛直接對比囉。
仲有扭力大就批？ 咩理論嚟？ 唔好為咗充字數就一堆九唔搭八嘅野擺埋啦😅
講遠咗，你嗰抽野其實用嚟行哂下路去到荃灣西站咁試玩，其實都唔係唔得，但你個構想範圍太窄，成本高而效益同受惠範圍真係太低，所以都係由頭嚟過吧啦。
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淨係去千島湖都唔太好
延長埋去大棠元朗做大循環啦
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265B 22年不變
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Kj2052 發表於 2022-10-4 14:20
不如延長505去掃管笏
順便發展埋千島湖
唔好打水塘主意唔該 |
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