睇返樓主話來回兩隻 737-8 MAX 座椅唔同款。上網搵過資料，原來 C-FLQZ 同 C-FLUT 原本分別係為西班牙 Air Europa 同捷克 Smartwings 建造，但最後兩者都無接收，於是就交付畀 Flair
咁既話，成件事就變成非常合理。之前真係有堆 737-8 MAX 因為武肺等原因而無人要，波音自己都要將呢堆 white tails 走去 re-market，有邊間用戶想加快收新機就可以短期內接收。Air Europa 同 Smartwings 內籠配置有別，而飛機座位供應鏈安排需時係以年計；唔等得統一規格，直接換凳皮就投入服務，於是就出現左同一間航空公司同期新機不同配置
