大埔區議員：建議MLR可於鐵路博物館永久展出

鐵路博物館都冇乜位剩…

https://www.districtcouncils.gov ... 533/DFM_11_2022.pdf
https://www.districtcouncils.gov ... 33/DFM_11a_2022.pdf

另外MTR說與香港鐵路博物館正積極商討捐出個別舊式柴油機車的可行方案，看來先想如何處理柴油機車，再想MLR如何處理。

JX9097 發表於 2022-5-8 18:35
鐵路博物館都冇乜位剩…

如果政府肯俾錢，其實都可以向林村河果邊擴建，問題係會破壞咗舊站個路軌配置。

只能夠話當年起寶鄉邨果陣無諗過鐵博有朝一日會加展品，否則放喺寶鄉邨基座係最理想。

我反而認為，假如日後紅磡城際直通車真的宣佈停運，
可以將直通車大堂和月台範圍改建為新的鐵路博物館，
用來安置黃頭、烏蠅頭、舊柴油機車、老M-Train等展品。
當然這要跟政府進一步密切溝通，至少要先拆紅磡站海關。

hellomato 發表於 2022-5-9 09:39
我反而認為，假如日後紅磡城際直通車真的宣佈停運，
可以將直通車大堂和月台範圍改建為新的鐵路博物館，
用 ...

最理想係紅隧轉用FFTS收費後，移除收費廣場，釋出土地可以劃做GIC地，部份用作興建及擴充交通博物館。


泊車用現有4台，5－7直通車月台。
1－3台連隧巴站等可以成為交通博物館位置。

其實最好MLR同E44係動態保存
另外我建議政府或者民間組織在可行地點（例如車廠周邊或者新建鐵路綫範圍内）新建交通博物館，用以存放巴士迷私人保留的巴士（當停車場用，並可以由車主自行開走游車河）以及動態保存之列車（利用新建側綫出入）。個人比較看好放北環綫經過地點。

FatStupid 發表於 2022-5-9 15:32
其實最好MLR同E44係動態保存
另外我建議政府或者民間組織在可行地點（例如車廠周邊或者新建鐵路綫範圍内） ...

如果冇位起多個博物館，動態保存都係一個好好既辦法