為節省九巴2B線行車時間，以及減少與2F線的重疊，建議2B來回方向改為不經富美街。建議往長沙灣方向改為直行竹園道往聯合道，往竹園邨方向改經龍翔道前往馬仔坑道。
往長沙灣方向
途經：竹園道、聯合道、窩打老道、歌和老街、南昌街、元州街、興華街、長沙灣道及長順街
取消車站：馬仔坑遊樂場、宏業樓、宏富樓
新增車站：天宏苑 (竹園道)、天馬苑 (72小巴站)、嘉強苑 (72小巴站)
往竹園邨方向
途經：長順街、大南西街、青山道、大埔道、桂林街、白田街、窩仔街、南昌街、歌和老街、窩打老道、聯合道、竹園道、未命名道路、龍翔道、馬仔坑道及竹園道
取消車站：嘉強苑、宏照樓
新增車站：天馬苑 (龍翔道)
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2B就係靠執雞維生
依家竹園一出就去九龍塘
等如斷佢米路
其實應該係將2F提速
橫頭磡畀2B做哂
只可惜依家有214，機會極微 |
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同意2F提速能讓更多乘客受惠
但擔心嘅係橫頭磡接唔接受得返條疏車嘅2B往深水埗
如果2B可以同時增加班次作為補償嘅話，唔係無得諗
不過要九巴加車落2B應該好難
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2F提速喺214開辦之後已經唔太可能發生所以橫頭磡唔使驚死等2B
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淨係飛橫頭磡隨時仲難搞
1. 2F提速效果唔明顯（只係快5分鐘左右）
鳳凰新村又隨時嘈冇直車去橫頭磡
（3C要行番出去鳳德邨坐）
2. 2F只係快咗些少，應該未致於可以減到車
但2B就一定要加到同2F咁上下水平，但客又冇做多到
簡單啲講，即係用車多咗，成本上升
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一出一入樂富總站
同富美街直上
時間上唔會差太遠
因為歌和老街基本上都係飛住去
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黃大仙有214, 佢唔將2F跟N26行食左2B都偷笑 |
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其實都可以2F落到雙鳳街街市後右轉
經黃大仙道，雅竹街上竹園
然後經馬仔坑落番橫頭磡
回程就經馬仔坑上竹園
再用雅竹街落番黃大仙道
然後停完美德樓左轉上富佑大廈
係咁易加2架車畀2F搞掂
（之後再陰番）
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