London - Oxford, Birmingham 之間，兩大城市間鐵路運輸算非常繁忙，路線方面最方便、快捷、熟悉的方法，前者多用 Great Western Railway: London Paddington - Oxford (Great Western Main Line, Cotswold Line)，後者多用 Avanti West Coast: London Euston - Birmingham International / Birmingham New Street (West Coast Main Line, 另可選擇 West Midlands Railway)；不過，上述城市間亦有其他路線選擇，即 Chiltern Railways.
Chiltern Railways 主要營運由 London Marylebone 經 Chiltern Main Line (至 High Wycombe, Banbury, Warwick, Birmingham Moor Street / Snow Hill)，當中有支線往 Oxford; 另有 London - Aylesbury Line, 同樣由 Marylebone 出發。Chiltern Railways 在準時、舒適度方面為英國最佳鐵路公司之一，小弟乘搭後，亦同意乘車題驗令人滿意。
開始靠近倫敦，側線有 Class 165 (下圖), 亦有 Class 168、Class 68 / Mk III Coaches 停泊
Chiltern Main Line 兩段路分別同 London Undergroud: Central Line, Jubliee Line 並行
當中 West Ruslip, South Ruslip 可轉往 Central Line, 但本班車通過兩站
準時到達 London Marylebone, 後為 Class 68；如無意外應該開往 Birmingham Moor Street / Snow Hill
Class 68配翻新Mk III Coaches
Mk III Business Zone (類似 First Class)，遲下有錢都想試下
DVT
車站一攝，規模明顯不如 London Bridge, Kings Cross, Paddington, Liverpool Street, Waterloo 等大型總站
轉乘 Bakerloo Line, Stock 1972 為 London Underground 中最舊者
外觀、車廂唔難感覺比 Jubilee Line, Metropolitan Line 等殘舊
評價：
- Class 168 比 GWR Class 800/802 舊，但車廂舒適度（座椅設計）完勝
- 大部分係 Oxford Parkway / Bicester Village 登車，Oxford 上車的真係唔多（唔知係咪搭晒 GWR）；不過客量都係少，我全程一個人用4個位都可以
- 車廂算近郊型而非 Intercity 設計，無分開上落車門（車廂兩段）同 Seating Area （車廂中間），座位與車門間沒有走廊門分隔，停站時會比 Class 800/802 等嘈
- 搭中 Class 168 同車廂唔係 Slimeline 純埣巧合，同線亦有 Class 165 (3 + 2 座位配置), Class 172 (Slimeline凳) 行駛
- 全車不設劃位，自由就座
Chiltern Railways 算係 London - Oxford / Birmingham, GWR / Avanti 以外一個唔錯嘅選擇，至於會揀邊一間公司，我自己主要會視乎價錢，同邊個 London Terminal 方便我之後嘅行程
London Marylebone - Birmingham Moor Street / Snow Hill 有 Class 68 + Refurbished Mk III Coaches 行，見其他人review都係話車廂幾舒服，不過B' ham線車程差距（相對Avanti）會大過 Oxford 線（相對 GWR），但B' ham線亦慢唔過 West Midlands Train
