我的106,116修改行車路線建議

見到依度有有關的討論,我都發表我的建議for 106,116修改行車路線:

106 黃大仙 - 小西灣藍灣半島
往小西灣方向建議出紅隧後直上東區走廊,直至四號幹線3A出口離開至柴灣道上斜返回原有路線
(取消告士打道維園至南安里停站)
往黃大仙方向建議原有路線至柴灣道下斜上東區走廊直達紅隧再返回原有路線
(取消南安里至景隆街停站)

106P取消

116 慈雲山中 - 筲箕灣
往筲箕灣方向建議出紅隧後跟現有106路線行走及停站,但縮短至筲箕灣為終點站
往慈雲山中方向跟現有106筲箕灣至紅隧路線行走及停站再返回原有路線

116P 慈雲山中 - 則魚涌
上下午繁忙時間新增設巴士線,跟現有116行走及停站一樣

建議106,116,112增設八達通免費轉乘優惠
建議轉乘地點:紅磡海底隧道收費廣場
106,116互轉補償修改路線前服務
106,116轉112補償黃大仙/慈雲山中往銅鑼灣巴士服務
112轉106,116補償銅鑼灣往黃大仙/慈雲山中巴士服務

以上各線收費,班次不變

照咁改
土瓜灣上路(街市、一帶)去銅鑼灣仲有條幾疏既 108
但係去北角咪要行一段路先搭到106
仲要兜多唔知幾分鐘先到...?

仲有...106咁改
又唔停銅鑼灣個站
(反正都要塞車架啦...)
可能幾時都唔夠客

如果106改特快，個人建議在健康村上東區走廊/於近北角碼頭處下橋經渣華道出
英皇道。
只做九龍城區及柴灣恐怕不夠客，所以作出以上改動而不影響116路線的改動，
同時取消由北角起往黃大仙$8.9的分段收費。

咁樣改法其實筲箕灣,西灣河,太古果面d客
都要同你兜到傻先去到紅磡,土瓜灣,九龍城,新蒲崗,黃大仙，
始終冇法實現呢d地區o既往來有特快服務。

不如咁改法,
106縮短至則魚涌或筲箕灣,行車路線不變
106P改全日服務,經埋太古城先上東廊