小弟家住掃管笏, 若果要往來油尖旺, 事必要搭61M<->234X, 不過......
雖則話234X係X線, 但係由尖咀返荃灣, 冇一粒鐘都要50分鐘, 再轉埋61M返歸的話, 動輒要個半鐘!
所以忽發奇想, 將234A延長出市區, MAYBE停西九龍中心, 234X就可以飛起深水埔長沙灣, 不過大致點改法小弟就冇深究, 大家又有乜睇法? |
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原帖由 ASV66 於 2007-3-26 22:04 發表
小弟家住掃管笏, 若果要往來油尖旺, 事必要搭61M<->234X, 不過......
雖則話234X係X線, 但係由尖咀返荃灣, 冇一粒鐘都要50分鐘, 再轉埋61M返歸的話, 動輒要個半鐘!
所以忽發奇想, 將234A延長出市區 ...
但 234A 都唔入麗城，麗城咪無車出美孚深水埔囉。 |
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原帖由 238X 於 2007-3-26 22:32 發表
但 234A 都唔入麗城，麗城咪無車出美孚深水埔囉。
佢係唔係想講 234B.... |
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原帖由 238X 於 2007-3-26 22:32 發表
但 234A 都唔入麗城，麗城咪無車出美孚深水埔囉。
234x都可以用返麗城, 只係飛起深水埔長沙灣......
不過我未諗到過左深水埔之後點o係公路落返黎...... |
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原帖由 ASV66 於 2007-3-26 23:22 發表
234x都可以用返麗城, 只係飛起深水埔長沙灣......
不過我未諗到過左深水埔之後點o係公路落返黎......
好似早上 234P 路線咁就可以啦 ~ |
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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原帖由 AVD1 於 2007-3-27 18:45 發表
好似早上 234P 路線咁就可以啦 ~
若果真係要改, 可能性有幾大? |
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原帖由 ASV66 於 2007-3-27 19:19 發表
若果真係要改, 可能性有幾大?
下下計可能性
C4 板應該無左存在價值
我幾喜歡呢個計畫
不過234X可加設與30X 轉乘
兼且停返 MF
一黎有 MF有快車
二黎MF有唔少人坐234X 返荃灣
唔停MF D 人只會流向紅小
至於234A/ 234B 延長就無所謂啦 |
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原帖由 HY1012 於 2007-3-27 20:33 發表
下下計可能性
C4 板應該無左存在價值
我幾喜歡呢個計畫
不過234X可本P30X 轉乘
兼且停返 MF
一黎有 MF有快車
二黎MF有唔少人坐234X 返荃灣
唔停MF D 人只會流向紅小
至於234A/ 234B 延長就 ...
我認為應該延 234B
因要取代條 234X (SSP 段)
PS. 66 真係可以 cut 埋佢 ~ (因都已經比 234B 取代埋) ~ |
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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