機場客運大樓T2

原帖由 pakchi70 於 2007-3-8 00:36 發表
何為budget terminal?

廉價航空專用嘅客運大樓,
設施可以參考吓新加坡樟宜機場的budget terminal

除了將來的捷運, 有室內通道從T1往T2嗎?
現在在T2 check-in 之後如何登機? 要乘穿梭巴士嗎?

T1 往 T2 可穿過地面運輸中心兩端的 "官方" 通道,
也可到機場站往博覽館方向月台穿過每 12 分鐘一
班的列車車廂。

原帖由 pakchi70 於 2007-3-10 02:59 發表

話時話捷運係出境先有得搭,所以一定有通道行過去對面的

你地根本可以係機鐵站附近行過去，如果係AEL出錯車門，都有通道比人由T2往來T1。

T2位置咁唔方便,
望到既距離卻咁唔好揾
去到機場落左巴士兜黎兜去先行到過去,
反而抵港既仲容易鐘左入去,
其實香港機場本來設計唔錯,
非常簡單又smooth既設計,
T2係咪原有設計後加先搞成咁?

曾經有個方案係建行人通道跨過 GTC 上面的, 咁樣可能好少少。

T2 規劃一向都有, 因為機鐵站都有預留月台。但好似從前無諗
過 T1-T2 間通道。第二樣無定案o既係 T2 外車路, 曾有的方案係
o係另一面 (東面, 即現 food court 那邊), 咁樣好似好o的, 因為由
市區抵達o既汽車可比較直接到 T2, 唔駛而家兜大圈。而往來
T1-T2 的車路都比較亂七八糟, 我也認為此乃一敗北。

原帖由 ksmbh 於 2007-3-12 21:49 發表
T2位置咁唔方便,
望到既距離卻咁唔好揾
去到機場落左巴士兜黎兜去先行到過去,
反而抵港既仲容易鐘左入去,
其實香港機場本來設計唔錯,
非常簡單又smooth既設計,
T2係咪原有設計後加先搞成咁?

其實預o左起又未起 (唔會起?) o既重有 T1 (check-in/行李轉盤) 大堂
向南北擴展 (約各多一至兩個拱頂o既 size), 本應起o左呢個先起 T2, 但
如只在 T1 南北擴展, 用作 "商場" o既地方唔多, 可能因為咁先起 T2。